象鼻架与臂架铰接中心向下偏离主梁轴线一定距离,以便能把整个铰轴结构布置在主梁(),保证受弯矩最大的主梁截面不被削弱。A、上方B、下方C、中间D、侧方

象鼻架与臂架铰接中心向下偏离主梁轴线一定距离,以便能把整个铰轴结构布置在主梁(),保证受弯矩最大的主梁截面不被削弱。

  • A、上方
  • B、下方
  • C、中间
  • D、侧方

相关考题:

门座起重机的组合臂架、单臂架中的主梁臂架,采用()结构,这种结构制造简单,目前应用较多。 A、箱形B、桁架式C、无斜杆式D、桁架梁式

落地式脚手架连墙件设置要求是()。 A、应靠近主节点,偏离主节点的距离不应大于600mmB、应靠近主节点,偏离主节点的距离不应大于300mmC、应远离主节点,偏离主节点的距离不应小于400mmD、应远离主节点,偏离主节点的距离不应小于600mm

刚性拉杆式组合臂架,是由象鼻架.刚性拉杆及臂架三部分通过铰轴组合而成并与机架拼成四连杆机构,以实现交幅过程中货物的() A.垂直移动B.水平移动C.垂直移动D.水平移动

带电跨越架架体基础敷设接地,与球铰距离不小于()m。A.1B.1.5C.2

门座式起重机臂架按结构可以分为( )。A.四连杆组合臂架B.直臂架C.曲线型象鼻架带挠性拉索臂D.L形臂架

()及曲线象鼻式组合臂架法,属于组合臂架法的。A.补偿滑轮组法B.连杆补偿滑轮组法C.四连杆组合臂架法

补偿滑轮组法及()属于绳索补偿法的。A.曲线象鼻式组合臂架法B.连杆补偿滑轮组法C.四连杆组合臂架法

铰接于主臂头部,其轴线与主臂轴线方向基本一致,用以加长作业臂长的附加臂称为()A、基本臂B、加长臂C、副臂D、最长主臂

用于梁模板支撑的门架,可采用平行或垂直于梁轴线的布置方式,垂直于梁轴线布置,门架两侧应设置()。

带电跨越架架体基础敷设接地,与球铰距离不小于()m。A、1.0B、1.5C、2.0

吊装轨道前,应确定轨道的安装()。A、定位轴线B、桥架中心线C、端梁轴线D、基准线

门座起重机的臂架上端支承(),下端用铰轴与()前方的支座铰接,中部与变幅传动装置、臂架平衡装置铰接。

(对)门座起重机而言,幅度是指起重机的吊钩铅垂线至()之间的水平距离。A、起重机下部最外端B、回转中心C、轨道D、臂架铰点

弧形闸门圆柱铰、球铰及其他型式支铰铰座安装公差或极限偏差的检验项目主要有()。A、铰座中心对孔口中心线的距离B、高程C、铰座轴孔倾斜D、铰轴中心至面板外缘半径偏差E、里程F、两铰座轴线的同轴度

组合臂架吊重水平位移的原理是利用由()组成的臂架系统,使象鼻架的端部在变幅时沿接近水平线的轨迹移动,以实现货物的()移动。

用于梁模板支承的门架,可采用平行或垂直于梁轴线的布置方式,垂直于梁轴线布置,门架两侧应()。

车辆固定轴距是指车辆()。A、前后转向架两轴间距离B、转向架最前位与最后位车轴中心水平距离C、前转向架与后转向架中心水平距离D、前后车钩中心水平距离

组合臂举高消防车,臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。

臂架伸缩保护是指只有曲臂和主臂夹角超过一定角度,伸缩臂才可伸缩。

左门驱动架与活塞杆的连接方式为()。A、螺栓联接B、球铰联接C、铰接D、轴销联接

整体架设的桥式起重机的垫桥架,铺钢轨的以钢轨上平面为基准找水平;垫在主梁下的,在端梁宽度中心线上、距小车轨道中心线等距离的4个点上测量桥架的水平。

刚性拉杆式组合臂架,是由象鼻架、刚性拉杆及臂架三部分通过铰轴组合而成并与机架拼成四连杆机构,以实现交幅过程中货物的()A、垂直移动B、水平移动

根据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》,架体高度是指()A、架体最底层杆件轴线至架体最上层横杆(即护栏)轴线间的距离B、架体内、外排立杆轴线之间的水平距离C、两相邻竖向主框架中心轴线之间的距离D、架体的附着支承结构中最高一个支承点以上的架体高度

根据《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011第3.3.3.3条规定,下列关于扣件式钢管脚手架检查评定保证项目架体与建筑结构拉结说法错误的是()A、架体与建筑物拉结应符合规范要求B、连墙件应靠近主节点设置,偏离主节点的距离不应大于300mmC、连墙件应从架体底层第一步纵向水平杆开始设置,并应牢固可靠D、搭设高度超过12m的双排脚手架应采用刚性连墙件与建筑物可靠连接

单选题车辆固定轴距是指车辆()。A前后转向架两轴间距离B转向架最前位与最后位车轴中心水平距离C前转向架与后转向架中心水平距离D前后车钩中心水平距离

填空题用于梁模板支承的门架,可采用平行或垂直于梁轴线的布置方式,垂直于梁轴线布置,门架两侧应()。

判断题组合臂举高消防车,臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。A对B错