组合臂架吊重水平位移的原理是利用由（）组成的臂架系统，使象鼻架的端部在变幅时沿接近水平线的轨迹移动，以实现货物的（）移动。

组合臂架吊重水平位移的原理是利用由（）组成的臂架系统，使象鼻架的端部在变幅时沿接近水平线的轨迹移动，以实现货物的（）移动。

相关考题：

门座起重机的臂架系统有自由调度组合臂架、柔性拉索式组合臂架以及单(直)臂架三种。() 此题为判断题(对，错)。
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刚性拉杆式组合臂架,是由象鼻架.刚性拉杆及臂架三部分通过铰轴组合而成并与机架拼成四连杆机构,以实现交幅过程中货物的() A.垂直移动B.水平移动C.垂直移动D.水平移动
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组合臂架法是依靠臂架的机构和外形设计,实现在变幅过程中臂端移动轨迹为水平线或接近水平线,以满足在变幅过程中吊物走水平位移的要求。() 此题为判断题(对，错)。
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臂架组合法，是依靠臂架的机构和外形设计，实现在变幅过程中臂端移动轨迹为水平或接近水平线，经满足在变幅过程中载重水平位移的要求。()此题为判断题(对，错)。
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门座式起重机臂架按结构可以分为( )。A.四连杆组合臂架B.直臂架C.曲线型象鼻架带挠性拉索臂D.L形臂架
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()及曲线象鼻式组合臂架法，属于组合臂架法的。A.补偿滑轮组法B.连杆补偿滑轮组法C.四连杆组合臂架法
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补偿滑轮组法及()属于绳索补偿法的。A.曲线象鼻式组合臂架法B.连杆补偿滑轮组法C.四连杆组合臂架法
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俯仰钢结构由拉杆系统、前臂架、后臂架、塔架、（）、配重、销轴系统等组成。
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直臂举高消防车的臂架是由同步伸缩的多节臂﹢折叠臂组合。
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起重臂的形式有动臂式臂架、水平臂式臂架和折臂式臂架。
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门座起重机采用刚性拉杆组合臂架变幅，货物重心在变幅时作水平运动，是靠四连杆组合臂架来实现的。
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门座起重机的臂架系统有自由调度组合臂架、柔性拉索式组合臂架以及单(直)臂架三种。
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单臂倒放式吊艇架，是一种手动吊艇架。
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起重机械的变幅机构是依靠（）的方式使吊具移动而改变幅度的机构。A、臂架俯仰或小车运行B、臂架俯仰和小车运行C、臂架俯仰或大车运行D、以上都不对
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组合臂架法的基本原理是：利用四连杆机构的工作原理，使组合臂架端点在变幅过程中（）的轨迹移动，从而使载重在变幅过程中的高度位置不变或变化很小。A、沿水平或接近垂直B、沿垂直或接近水平C、沿水平或接近水平D、全部错误
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（）是依靠臂架的机构和外形设计，实现在变幅过程中臂端移动轨迹为水平线或接近水平线，以满足门座起重机在变幅过程中载重水平位移的要求。A、补偿滑轮组法B、组合臂架法
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无配重平衡原理是不用配重，而是依靠臂架系统本身的构造特征来保证臂架系统的重心在变幅过程中沿接近水平线的轨迹移动。
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采用组合臂架，组合臂架铰点在变幅过程中沿接近（）的轨迹运行。A、双曲线B、椭圆C、水平线D、抛物线
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组合臂举高消防车，臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。
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曲臂举高消防车，臂架是由伸缩多节梯架组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。
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刚性拉杆式组合臂架，是由象鼻架、刚性拉杆及臂架三部分通过铰轴组合而成并与机架拼成四连杆机构，以实现交幅过程中货物的（）A、垂直移动B、水平移动
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（）载重水平位移补偿方案的主要优点是：臂架下的工作空间较大，钢丝绳的悬挂长度不变，货载摆动现象减轻，起升绳长度及磨损减小。A、起升绳补偿滑轮组法B、起升绳补偿滑轮法C、刚性拉杆式组合臂架——四连杆机构D、挠性拉索带曲线象鼻架式组合臂架
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目前港口门座起重机常用的载重水平位移补偿方案是（）。A、起升绳补偿滑轮组法B、起升绳补偿滑轮法C、刚性拉杆式组合臂架——四连杆机构D、挠性拉索带曲线象鼻架式组合臂架
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单选题（）是依靠臂架的机构和外形设计，实现在变幅过程中臂端移动轨迹为水平线或接近水平线，以满足门座起重机在变幅过程中载重水平位移的要求。A补偿滑轮组法B组合臂架法
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单选题（）的臂架是由铰接的多节臂组成，车辆处于行驶状态时，臂架折叠；工作状态时，通过各自的变幅机构举升臂架。A曲臂举高消防车B直臂举高消防车C伸缩臂消防车D组合臂举高消防车
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单选题组合臂架法的基本原理是：利用四连杆机构的工作原理，使组合臂架端点在变幅过程中（）的轨迹移动，从而使载重在变幅过程中的高度位置不变或变化很小。A沿水平或接近垂直B沿垂直或接近水平C沿水平或接近水平D全部错误
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判断题组合臂举高消防车，臂架是由同步伸缩的多节臂+铰接臂组成。A对B错
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