由于()对主梁拱度有影响,组装焊接时主梁垫架位置应尽可能选择在主梁跨端。

由于()对主梁拱度有影响,组装焊接时主梁垫架位置应尽可能选择在主梁跨端。


相关考题:

天车主梁的上拱度,可减少主梁在承受载荷时向下的变形值。() 此题为判断题(对,错)。

上拱度可增强主梁的承载能力,使主梁受力状况得到改善。() 此题为判断题(对,错)。

主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。 A.主梁翘曲B.主梁旁弯C.主梁上拱D.主梁下挠

桥式起重机提升额定负荷后小车位于主梁中部时,若主梁中间部位拱度在水平线下超过跨度的()时,应修复主梁。 A、1/500B、1/700C、1/900D、1/1000

主梁的上拱度就是主梁制成均匀向上拱起的形状,向上拱起的数值。() 此题为判断题(对,错)。

将主梁制面一定的上拱度,其目的是增强主梁的承载能力此题为判断题(对,错)。

当无圈梁和梁垫时,板、次梁与主梁交叉处,其钢筋的绑扎位置正确的是()。A、主梁筋在上,次梁筋居中,板筋在下B、主梁筋居中,次梁筋在下,板筋在上C、主梁筋在下,次梁筋在上,板筋居中D、主梁筋在下,次梁筋居中,板筋在上

梁、板钢筋绑扎时,板、次梁与主梁交叉处,下列叙述正确的是( )。 A.板的钢筋在上,次梁的钢筋居中,主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在上B.次梁的钢筋在上,板的钢筋居中,主梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在上C.板的钢筋在上,主梁的钢筋居中,次梁的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在下D.主梁的钢筋在上,次梁的钢筋居中,板的钢筋在下;当有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在下

钢筋混凝土结构中,板、次梁与主梁交叉处,当无圈梁或垫梁时,钢筋安装位置正确的是A、板钢筋在上,次梁钢筋居中,主梁钢筋在下B、板钢筋在下,次梁钢筋居中,主梁钢筋在上C、次梁钢筋在上,板钢筋居中,主梁钢筋在下D、次梁钢筋在下,板钢筋居中,主梁钢筋在上

在板、次梁与主梁交叉处的钢筋绑扎描述正确的是( )。A.次梁的钢筋在上B.主梁的钢筋居中C.板的钢筋在下D.有圈梁或垫梁时,主梁的钢筋在圈梁或垫梁上

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度称为()。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值

由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。

为保持主梁矫正的成果,巩固已获得的上拱度、增大主梁的惯性矩及抗弯能力,主梁火焰矫正后必须进行加固。

桥架变形形式,主要是主梁()在使用过程中减少。A、超载B、上拱度C、弹性

什么叫主梁的上拱度?

常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。

用预应力方法矫正主梁时,迫使主梁向下拱,从而达到恢复主梁拱度的目的。

对下挠严重的主梁,可用预应力矫正伴随火焰矫正法使主梁恢复上拱度。

组成桥架的两个主梁,在制成时均匀向上拱起的形状,叫上拱;向上拱起的值叫()A、上拱度B、下拱度C、旁弯

桥架变形形式最常见的变形是主梁拱度减少。

由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度,对吗?

移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()A、主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B、主梁水平弯曲C、主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D、两主梁平行度门架E、桥架对角线差

主梁在使用中,由于各种原因造成自原始拱度向下产生了永久变形,属于()现象。

主梁上盖板加热(施焊或气割)会使(),在走台上加热会使主梁向内旁弯。A、主梁翘曲B、主梁旁弯C、主梁上拱D、主梁下挠

主梁上拱度消失的原因()。A、超载B、主梁疲劳

多选题移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()。A主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B主梁水平弯曲C主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D两主梁平行度门架E(桥架)对角线差

判断题由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。A对B错