移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()A、主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B、主梁水平弯曲C、主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D、两主梁平行度门架E、桥架对角线差

移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()

  • A、主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度
  • B、主梁水平弯曲
  • C、主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜
  • D、两主梁平行度门架
  • E、桥架对角线差

相关考题:

天车桥架包括()。 A、主梁和端梁B、栏架和操纵室C、走台和栏杆、主梁D、主梁、端梁、栏杆、走台、操纵室

()梁式桥架的主梁,由上下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构。A.箱形B.四桁架C.空腹桁架

以天车主梁两端上平面对应点连线为基准,主梁跨中标高高出基准线的高度称为()。A、主梁的上拱度B、主梁的下拱度C、主梁下挠值D、主梁上挠值

由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。

桥式启闭机静载试验的主要目的是()。A、确定经济合理性B、测量主梁上拱度和悬壁端的实际上翘度C、确定主梁最危险断面D、确定承载能力

移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()。A、主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B、主梁水平弯曲C、主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D、两主梁平行度门架E、(桥架)对角线差

( )是桥式起重机桥架的组成部分。A、主梁 、端梁、司机室B、主梁、端梁、司机室、护栏C、主梁、端梁、护栏

常见的桥架变形有主梁下挠、主梁上拱、主梁腹板局部失稳而出现波浪变形等。

用预应力方法矫正主梁时,迫使主梁向下拱,从而达到恢复主梁拱度的目的。

主梁应有上挠,跨中上拱度应为(0.9/1000-1.4/1000)跨度,悬臂应有上翘,上翘度应为(0.9/350-1.4/350)的悬臂长度。

()梁式桥架的主梁,由上下盖板和两块垂直腹板组成封闭结构。A、箱形B、四桁架C、空腹桁架

组成桥架的两个主梁,在制成时均匀向上拱起的形状,叫上拱;向上拱起的值叫()A、上拱度B、下拱度C、旁弯

桥架变形形式最常见的变形是主梁拱度减少。

起重设备主梁架的变形情况有()。A、主梁上挠B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板呈波浪形E、主梁对角线相对差超差

桥式起重机主梁变形情况主要有()。A、主梁对角线相对差超差B、主梁下挠C、主梁侧弯D、腹板断裂E、腹板呈波浪形

由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度,对吗?

桥式起重机箱型主梁跨中上拱度应为起重机跨度的()。

普通式梁格的主梁数目较少,其间距和()较大,一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少,其间距和截面尺寸也更大,中间设有垂直次梁和水平次梁。A、支撑跨度B、截面尺寸C、截面尺寸D、变形

普通式梁格的主梁数目较少,其间距和截面尺寸较大,一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的主梁数目更少,其间距和()也更大,中间设有垂直次梁和水平次梁A、面积B、垂度C、长度D、截面尺寸

普通式梁格的主梁数目较少,其间距和截面尺寸较大,一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的()更少,其间距和截面尺寸也更大,中间设有垂直次梁和水平次梁A、次梁数目B、主梁数目C、垂直次梁D、水平次梁

龙门起重桥架主梁的跨中拱度值应为()。A、s/700B、s/800C、s/1000

由于()对主梁拱度有影响,组装焊接时主梁垫架位置应尽可能选择在主梁跨端。

桥架变形形式,主要是主梁()在使用过程中减少。A、超载B、上拱度C、弹性

主梁上拱度消失的原因()。A、超载B、主梁疲劳

多选题在启闭机焊缝分类中,属于一类焊缝的有()A主梁、端梁的腹板和翼板的对接焊缝B卷筒分段连接的对接焊缝C支腿与主梁连接的组合焊缝D滑轮支座梁的腹板和翼板的对接焊缝E缸体与法兰的连接焊缝F主梁与端梁连接的组合焊缝

多选题移动式启闭机机架整体尺寸检验的项目主要有()。A主梁跨中上拱度和悬臂端上翘度B主梁水平弯曲C主梁上翼缘水平偏斜和腹板垂直偏斜D两主梁平行度门架E(桥架)对角线差

单选题普通式梁格的主梁数目较少,其间距和截面尺寸较大,一般在主梁之间设置有水平次梁。复式梁格的()更少,其间距和截面尺寸也更大,中间设有垂直次梁和水平次梁A次梁数目B主梁数目C垂直次梁D水平次梁

判断题由于桥架的自重及焊接变形的影响,箱形梁腹板的预制上拱度应大于主梁的上拱度。A对B错