靠船时,最后一根缆绳未系好,岸桥在船舶区域内可以提前放大臂。

靠船时,最后一根缆绳未系好,岸桥在船舶区域内可以提前放大臂。


相关考题:

船舶靠码头后,每一根系船缆的舷外一侧应系挂() A、制索绳B、橡皮垫C、挡鼠板

靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志?I、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间;II、开始解缆和解最后一根缆绳的时间;III、泊位名称;IV、船长或引航员的车钟令A.I~IIIB.I~IVC.I、II、IVD.I、III、IV

按照习惯作法,船舶离泊时二副在何时应尽快向驾驶台报告?A.船尾单绑时B.船尾解缆时C.船尾解最后一根缆绳时D.船尾最后一根缆绳清爽时

下列哪些情况中的船舶可视为在航?①离泊时,最后一根缆绳解脱;②靠洎时,一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳③锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进 A.①②③B.①②C.②③D.①

下列哪些情况可视为在航?A.离泊时,最后一根缆绳解脱B.靠泊时,尚未系妥所有的缆绳C.锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进D.以上都是

关于进港时间,下列正确的是:①单船进港靠码头,以递上第一根缆绳的时间计算②单船进港系浮筒,以系上第一根缆绳的时间计算③单船进港抛锚待会时,以抛下锚的时间计算④带驳进港,以最后一驳抛锚的时间计算A.①②③B.①②③④C.①②④D.②③④

船舶靠泊系带缆绳时,系船缆的松放速度应尽可能快。此题为判断题(对,错)。

靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志________。 Ⅰ、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间;Ⅱ、开始解缆和解最后一根缆绳的时间;Ⅲ、泊位名称;Ⅳ、船长或引航员的车钟令。A.Ⅰ~ⅢB.Ⅰ~ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ

“胜江504轮”靠泊撞击码头事件,防范措施是船舶靠泊作业时,专人监护定位,及时告知船方靠泊船岸距离。

靠、离泊作业期间,人员应站在缆绳与船舶之间,便于指导船方配合作业。

下列哪些情况可视为在航()。A、靠泊时最后一根缆强解脱B、靠泊时尚未系妥所有缆绳C、锚泊中为抑制船舶偏荡,持续地使主机保持微速前进D、以上都是

岸桥大臂水平状态下,在船舶区域行大车时,要关注船舶甲板上所有上层建筑。

船舶收解输油臂时,必须事先()。A、 装好输油臂盲盖B、 拆除静电接地线C、 关阀封船D、 解脱缆绳

解脱最后一根系带在岸上缆桩的缆绳,即告系岸的结束、在航的开始。

单选题在理解在航一词的含义时,应注意()。 ①系靠于另一锚泊船视为锚泊; ②系靠于另一系岸船视为系岸; ③走锚的船舶属于在航; ④在航时操纵用锚应视为在航而不是锚泊A①②③④B①②③C②③④D①②

单选题绞缆机的作用是:() ①、靠泊时帮助船员收紧缆绳; ②、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动; ③、与他船并靠时绞紧缆绳A①、②、③B②、③C①、③D①、②

单选题并靠系浮船时,应先带:()A相缆(船舶之间的缆绳)B浮筒缆C任意D回头缆

单选题下列哪些情况可视为在航()。A靠泊时最后一根缆强解脱B靠泊时尚未系妥所有缆绳C锚泊中为抑制船舶偏荡,持续地使主机保持微速前进D以上都是

单选题绞缆机的作用是() I、靠泊时帮助船员收紧缆绳 Ⅱ、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动 III、与他船并靠时绞紧缆绳AI、Ⅱ、ⅢBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ

判断题船舶系靠码头时,为了防止鼠类沿着缆绳来往,系缆带好后要挂上挡鼠板。A对B错

单选题超大型船舶系海上系船墩,在波浪影响大时,应选用:()A钢丝缆B纤维绳C白棕绳D任意缆绳

单选题船舶离泊时,二副在何时应尽快向驾驶台报告()。A船尾单绑时B船尾最后一根缆绳清爽时C船尾解最后一根缆绳时D船尾解缆时

单选题靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志?()I、系第一根缆绳和船舶靠妥的时间;II、开始解缆和解最后一根缆绳的时间;III、泊位名称;IV、船长或引航员的车钟令AI~IIIBI~IVCI、II、IVDI、III、IV

单选题船舶靠泊时应在航海日志里记录带上()缆绳的时间,离泊时记录解除()缆绳的时间。A第一根/第一根B最后一根/最后一根C第一根/最后一根D最后一根/第一根

单选题靠离码头时三副应将哪些内容记入航海日志()。 Ⅰ.系第一根缆绳和船舶靠妥的时间; Ⅱ.开始解缆和解最后一根缆绳的时间; Ⅲ.泊位名称; Ⅳ.船长或引航员的车钟令。AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅠ、Ⅱ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

判断题解脱最后一根系带在岸上缆桩的缆绳,即告系岸的结束、在航的开始。A对B错

单选题下列那些情况可视为在航?() Ⅰ、离泊时,最后一根缆绳解脱 Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳 Ⅲ、锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅠ、ⅡCⅡ、ⅢDⅠ