在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）A、离心力B、行程时间C、视距要求D、行车速度

在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）

  • A、离心力
  • B、行程时间
  • C、视距要求
  • D、行车速度

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为了保证竖曲线不设在无碴桥面上,纵断面变坡点距无碴桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。()
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竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。A、缓和冲击B、时间行程不过短C、满足视距要求D、都不正确
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公路纵断面上凹形竖曲线最小半径,是在考虑这些因素后确定的。() A、缓和冲击B、夜间行车的停车视距C、对应的平曲线半径D、跨线桥下的停车视距
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为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。此题为判断题(对，错)。
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为了保证竖曲线不设在无碴桥桥面上,纵断面变坡点距无碴桥崐桥面端点的距离,不应小于竖曲线长度。() 此题为判断题(对，错)。
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竖曲线是纵断面上设置的圆曲线。
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公路纵断面是由纵断面设计线反映的，设计线由（）组成。A、直线段B、圆曲线C、竖曲线段D、缓和曲线
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高速铁路最小竖曲线长度不得小于（）m。
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在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）A、离心力B、行程时间C、视距要求D、行车速度
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根据设计规范的要求，纵断面上竖曲线设计时，须检查（）是否符合要求。A、转坡角ωB、竖曲线外距EC、竖曲线半径RD、竖曲线最小长度LminE、视距S
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路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A、三次抛物线B、双曲线C、对数曲线D、二次抛物线形式
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限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些？
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纵断面图地面线是根据平曲线和竖曲线绘制的。
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在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分：2T－L＝0
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竖曲线最小半径的决定主要考虑（）。A、凸形竖曲线是考虑缓冲要求B、凹形竖曲线是考虑视距要求C、凸形竖曲线是考虑视距要求D、凸形竖曲线是考虑夜间行车要求
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简述在道路纵断面上设置竖曲线的目的。
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竖曲线设计时，其最小半径和最小长度主要受哪些因素的影响？对凸形竖曲线和凹形竖曲线最不利的影响因素是什么？
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在纵断面变坡处为什么要设置竖曲线？
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在纵断面设计中，凸形竖曲线与凹形竖曲线的设计指标相同的是（）。A、极限最小半径B、一般最小半径C、转坡角D、竖曲线最小长度
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道路纵断面设计，出现转坡时（）。A、需设置曲线，方能满足视距要求B、竖曲线半径越大越好C、要限制车速D、根据竖向角大小，决定是否设置竖曲线
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公路路线在纵断面上由平坡、上坡、下坡和（）组成。A、平曲线B、竖曲线
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单选题在纵断面设计者，下列不属于决定竖曲线最小长度的因素是（）A离心力B行程时间C视距要求D行车速度
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多选题关于竖曲线的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线B竖曲线的形式只能采用圆曲线C竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定D竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定
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单选题路线纵断面设计是在路线纵断面图上决定变坡点位置和标高，在变坡点处应设置竖曲线，竖曲线一般采用形式为（）。A三次抛物线B双曲线C对数曲线D二次抛物线形式
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判断题为了保证竖曲线不设在无砟桥面上，纵断面变坡点距无砟桥面端点的距离不应小于竖曲线长度。A对B错
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多选题关于竖曲线设计的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）A公路和城市道路的竖曲线指标是相同的B凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的C凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的D竖曲线的切线长是水平长度
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单选题道路纵断面设计，出现转坡时（）。A需设置曲线，方能满足视距要求B竖曲线半径越大越好C要限制车速D根据竖向角大小，决定是否设置竖曲线
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多选题公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A缓和冲击B夜间行车的停车视距C对应的平曲线半径D跨线桥下的停车视距
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