汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮，离合器压盘，曲轴，传动轴等，需进行( )。A.静平衡或动平衡B.热处理C.磨削D.车削
曲轴飞轮组的平衡试验，包括飞轮的静平衡试验，曲轴的动平衡试验，以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。
飞轮与曲轴装配后要进行（）。A、动平衡试验B、静平衡试验C、不必作平衡试验D、动平衡和静平衡试验
汽车在修理过程中，对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等，需进行（）。A、静平衡或动平衡B、热处理C、磨削D、车削
因发动机的飞轮均进行了（）试验，因此，飞轮与曲轴的相对位置不会改变。A、静平衡B、动平衡C、转矩力
汽车修理中，必须进行动平衡试验的零件或组合件是（）A、曲轴B、传动轴C、离合器压盘D、制动鼓
离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。
为保证离合器拆装后仍能保持动平衡，离合器盖与飞轮间的装配应定位。
飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后也需进行东平衡试验。
飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验。
离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是（）。A、压盘静平衡试验B、钢片静平衡试验C、摩擦片静平衡试验D、离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验
汽车传动轴组装和发动机曲轴检验后，还必须进行（）。A、动平衡试验B、传动试验C、装车试验D、整体检验
下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是（）。A、曲轴进行动平衡试验时，可在曲轴平衡重或曲柄臂上用钻孔或铣削的方法取得平衡B、飞轮是静平衡的，则不一定是动平衡的；曲轴是动平衡的，则一定是静平衡的C、曲轴属于高速旋转的轴类零件，一定要做动平衡试验D、飞轮做静平衡试验时，是在飞轮较重一侧去除一部分金属
离合器的主要旋转部件与曲轴装配后需要（）。A、静平衡B、动平衡C、动平衡和静平衡
曲轴飞轮与离合器组合后是否需要动平衡试验（）。A、不是B、有时需要C、是
判断题曲轴飞轮组的平衡试验，包括飞轮的静平衡试验，曲轴的动平衡试验，以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。A对B错
多选题离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是（）。A压盘静平衡试验B钢片静平衡试验C摩擦片静平衡试验D离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验
判断题离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。A对B错
单选题飞轮与曲轴装配后要进行（）。A动平衡试验B静平衡试验C不必作平衡试验D动平衡和静平衡试验
判断题离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。A对B错
判断题飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验，两者装配后还需进行动平衡试验。A对B错
判断题为保证离合器拆装后仍能保持动平衡，离合器盖与飞轮间的装配应定位。A对B错