离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。

离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。


相关考题:

曲轴飞轮组的平衡试验,包括飞轮的静平衡试验,曲轴的动平衡试验,以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。

飞轮与曲轴装配后要进行()。A、动平衡试验B、静平衡试验C、不必作平衡试验D、动平衡和静平衡试验

发动机的飞轮和曲轴装在一起都要进行()实验。

汽车在修理过程中,对主要旋转零件或组合件如飞轮、离合器压盘、曲轴、传动轴等,需进行()。A、静平衡或动平衡B、热处理C、磨削D、车削

因发动机的飞轮均进行了()试验,因此,飞轮与曲轴的相对位置不会改变。A、静平衡B、动平衡C、转矩力

曲柄连杆机构由()、()、曲轴飞轮组组成。

关于离合器系统的飞轮,下列哪一项说明是正确的?() A、离合器片与飞轮利用螺栓连接。离合器片和压盘同时旋转,因此发动机能够与变速器啮合B、压盘总成安装在离合器片上。飞轮位于离合器片与压盘之间,因此发动机能够与变速器啮合C、压盘总成安装在飞轮上。离合器片位于飞轮与压盘之间,因此发动机能够与变速器啮合D、压盘总成安装在飞轮上。飞轮与压盘固定在一起,因此发动机能够与变速器啮合

下列不属于曲轴飞轮组组成部分的为()A、飞轮B、曲轴C、连杆

离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。

为保证离合器拆装后仍能保持动平衡,离合器盖与飞轮间的装配应定位。

飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验,两者装配后也需进行东平衡试验。

飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验,两者装配后还需进行动平衡试验。

离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是()。A、压盘静平衡试验B、钢片静平衡试验C、摩擦片静平衡试验D、离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验

离合器必须与曲轴飞轮组装在一起进行动平衡校正。

下列有关曲轴和飞轮平衡问题的叙述中错误的一项是()。A、曲轴进行动平衡试验时,可在曲轴平衡重或曲柄臂上用钻孔或铣削的方法取得平衡B、飞轮是静平衡的,则不一定是动平衡的;曲轴是动平衡的,则一定是静平衡的C、曲轴属于高速旋转的轴类零件,一定要做动平衡试验D、飞轮做静平衡试验时,是在飞轮较重一侧去除一部分金属

大修的离合器应在装车前与曲轴飞轮组一起进行平衡。

离合器的主要旋转部件与曲轴装配后需要()。A、静平衡B、动平衡C、动平衡和静平衡

曲轴飞轮与离合器组合后是否需要动平衡试验()。A、不是B、有时需要C、是

大修的离合器应在装车前与()一起进行平衡。A、曲柄连杆组B、曲轴飞轮组C、变速器输入轴D、差速器

单选题下列不属于曲轴飞轮组组成部分的为()A飞轮B曲轴C连杆

判断题曲轴飞轮组的平衡试验,包括飞轮的静平衡试验,曲轴的动平衡试验,以及曲轴、飞轮和离合器组合总成的动平衡试验。A对B错

多选题离合器总成修理中需要进行平衡试验的项目是()。A压盘静平衡试验B钢片静平衡试验C摩擦片静平衡试验D离合器总成、曲轴及飞轮组装后的动平衡试验

判断题离合器应和发动机曲轴飞轮组组装在一起做动平衡校正试验。A对B错

单选题飞轮与曲轴装配后要进行()。A动平衡试验B静平衡试验C不必作平衡试验D动平衡和静平衡试验

判断题离合器须与曲轴飞轮组组装在一起进行动平衡校正。A对B错

判断题飞轮、曲轴各自都需进行静、动平衡试验,两者装配后还需进行动平衡试验。A对B错

判断题为保证离合器拆装后仍能保持动平衡,离合器盖与飞轮间的装配应定位。A对B错