处于顺桨状态的液压螺旋桨,开始回桨时,下面桨叶运动的哪种说法是对的().A、从顺桨位置直接回桨B、从顺桨位置通过高距回桨C、从顺桨位置通过低距回桨D、从高距通过低距回桨

处于顺桨状态的液压螺旋桨,开始回桨时,下面桨叶运动的哪种说法是对的().

  • A、从顺桨位置直接回桨
  • B、从顺桨位置通过高距回桨
  • C、从顺桨位置通过低距回桨
  • D、从高距通过低距回桨

相关考题:

关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是() A.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小B.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小C.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动D.顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,便于发动机的空中起动

当DA40D飞机空中停车时,螺旋桨是否顺桨() A.顺桨B.不能顺桨C.顺桨后回桨D.反桨

DA40D飞机在运行中停车后的时候,螺旋桨的桨叶角是什么状态?() A.小的桨叶角B.顺桨C.反桨D.大的桨叶角

螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为()螺距。 A、螺旋桨B、螺旋桨总平均C、螺旋桨桨叶平均D、螺旋桨设计

桨叶的导边是指()A、位于桨叶旋向前面的一边B、桨叶旋转时先入水的一边C、螺旋桨顺车工作时位于桨叶旋向前面的一边D、螺旋桨顺车工作时位于桨叶旋向后面的一边

发动机空中停车后,如果螺旋桨处于风车状态,此时螺旋桨桨叶迎角()A、为正B、为负C、取决于飞行速

螺旋桨顺桨时桨叶角大致是:().A、15度B、45度C、负15度D、90度

螺旋桨正常工作时,桨叶安装角总是()桨叶迎角,螺旋桨静止时,()桨叶迎角.

关于螺旋桨顺桨的说法,下列正确的说法是()?A、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最小,使螺旋桨的飞行阻力减到最小;B、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,使螺旋桨的飞行阻力减到最小;C、顺桨是螺旋桨的桨叶角变到最大,便于发动机的空中起动。

螺旋桨的轨迹检查是测量().A、每个螺旋桨的桨叶角是否相同。B、螺旋桨旋转平面与飞机纵轴的关系。C、每个螺旋桨桨叶叶尖的相互位置。D、每个桨叶的站位是否相同。

指出关于螺旋桨叶面的不正确的说法为()A、螺旋桨工作时桨叶推水的一面B、推船前进时桨叶产生压力的一面C、站在船尾向看到的桨叶的一面D、螺旋桨顺车旋转时桨叶推水的一面

螺旋桨的桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是().A、恒定螺旋桨。B、变距螺旋桨。C、定距螺旋桨。D、回桨螺旋桨。

螺旋桨发动机增加燃油流量,螺旋桨转速不变,()增大。A、顺桨角度B、桨叶角C、桨叶迎角D、反桨角度

液压螺旋桨处于低转速状态,开始顺桨时,桨叶的运动过程:().

对涡轮螺旋桨飞机,一般都装有顺桨机构,发动机一旦空中停车,可以自动或人工顺桨,顺桨的目的是().A、使螺旋桨不再旋转以消除负拉力B、保持螺旋桨按照一定的转速转动C、使螺旋桨桨叶与相对气流平行而产生升力,使飞机不易掉高度

发动机空中停车后,如果螺旋桨处于风车状态,此时螺旋桨桨叶迎角()。A、为正B、为负C、取决于飞行速度

液压螺旋桨处于低转速状态,开始顺桨时,下述哪种说法正确的描述了桨叶的运动过程().A、从低距通过高距到顺桨位置B、从高距直接到顺桨位置C、从低距到高距再到顺桨位置D、从高距通过低距到顺桨位置

螺旋桨发动机上反向拉力是如何产生的()?A、桨叶角转到负值B、桨叶角为低桨叶角C、螺旋桨转到顺桨位D、桨叶角为高桨叶角

螺旋桨的桨叶角增大叫(),发动机启动时螺旋桨在()。A、变大距,低桨叶角B、变小距,低桨叶角C、变桨距,高桨叶角D、变几何桨距,高桨叶角

螺旋桨地面回桨的含义是:().A、退出顺桨位置B、桨叶角变大C、桨叶角变小D、桨叶从顺桨角变到最小安装角

桨叶角在飞行中随着飞行条件和发动机工作状态的变化而改变的螺旋桨是()。A、恒定螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨

螺旋桨在什么情况下会产生负拉力?()A、顺桨B、负桨叶角C、大桨叶角D、回桨

当桨叶角和飞行速度保持不变时,桨叶迎角随().A、螺旋桨转速的增大,桨叶迎角增大。B、螺旋桨转速的增大,桨叶迎角减小。C、螺旋桨转速的减小,桨叶迎角减小。D、螺旋桨转速的减小,桨叶迎角增大。

在工作中螺旋桨的桨叶角不能改变的螺旋桨是()。A、可变螺旋桨B、变距螺旋桨C、定距螺旋桨D、回桨螺旋桨

单选题螺旋桨各桨叶平均螺距的算术平均值称为()螺距。A螺旋桨B螺旋桨总平均C螺旋桨桨叶平均D螺旋桨设计

单选题螺旋桨沉深横向力产生的原因包括()。A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水静压力的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小

单选题螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括:().A受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不同B受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影响C表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同D螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小