断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。

断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。


相关考题:

断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。() 此题为判断题(对,错)。

断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为30和75m。()此题为判断题(对,错)。

在接触网电分相前方设断电标,断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上(该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m);在接触网电分相后方设(),合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上(该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m)。A、合电标B、断电标

绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修作业程序:检查分相“断”、“合”标()状态及位置。A、安装B、记录C、纪要D、文件

()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门

为便于司机操作,在上行和下行方向距分相绝缘器75m处设“禁止双弓”标志。

断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为()和()m。

断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为75m和30m。

在电分相处为什么要设置断、合电标?如何设置?

“断”、“合”标设在距邻近分相绝缘体近端()m处。A、25B、30C、35D、45

“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。

在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方()m设合电标。A、30B、45C、75

技规中规定“断”电标距分相绝缘器()。A、30mB、45mC、50m

在接触网电分相前方设(),断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上(该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m);在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上(该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m)。A、断电标B、合电标

单选题在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方()m设合电标。A30B45C75

单选题“断”、“合”标设在距邻近分相绝缘体近端()m处。A25B30C35D45

填空题断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为()和()m。

单选题绝缘锚段关节、关节式分相检修作业,检修作业程序:检查分相“断”、“合”标()状态及位置。A安装B记录C纪要D文件

判断题“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。A对B错

判断题断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。A对B错

单选题在接触网电分相前方设断电标,断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上(该支柱距电分相中性区段起始位置不小于()m);在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上(该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m)。A80B400C合电标D断电标

单选题在接触网电分相前方设(),断电标设置在电分相中性区段起始位置前第2根支柱上(该支柱距电分相中性区段起始位置不小于80m);在接触网电分相后方设合电标,合电标设置在电分相中性区段终止位置后400m处附近的接触网支柱上(该支柱距电分相中性区段终止位置不小于400m)。A断电标B合电标

单选题()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A供电部门B车务部门C电务部门D通信部门

单选题技规中规定“断”电标距分相绝缘器()。A30mB45mC50m

单选题保安装置及标志检修作业,检修安全风险卡控:保安装置及标志检修风险项点为“高压危险”标、“接触网终点”标、()“安全作业”标限界门标志支柱号码牌。A禁止双弓”标、“断”标、“合”标B激光测量仪CG网手机D验电器

判断题断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为30和75m。A对B错

判断题断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为75m和30m。A对B错