《操规》规定,遇()时,及时降下或升起受电弓。 A.接触网故障B.接触网挂有异物C.降、升受电弓标D.临时降、升弓手信号
在电气化线路接触网故障降弓地段前方,分别设()。 A.准备降下受电弓标B.降下受电弓标C.升起受电弓标D.特殊降弓标
铁路的信号标志包括()。 A.电力机车禁停标B.电力机车断电标、合电标C.接触网终点标D.减速地点标
（）负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门
在接触网终端应装设“接触网终点”标，“接触网终点”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线400mm处接触线的上方。
在接触网终端应设置（）A、电力机车禁停标B、合电标C、断电标D、接触网终点标
在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置（）A、接触网终点标B、合电标C、断电标D、电力机车禁停标
《操规》规定，遇（）时，及时降下或升起受电弓。A、接触网故障B、接触网挂有异物C、降、升受电弓标D、临时降、升弓手信号
对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、140km/h
在降下受电弓标或降弓手信号前，应及时降下受电弓，做到（）。A、早降早升B、晚降早升C、早降晚升
每半年进行的一次弓网联合检查，主要对（）检查A、受电弓和车顶绝缘设备B、接触网设备质量C、机车乘务员、动车组司机执标情况D、机车、受电弓检修人员执标情况
遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A、断开主断路器B、降下受电弓C、断开主断路器、降下受电弓
高速铁路接触网信号标志包括（）。A、电力机车禁停标B、断电标C、合电标D、接触网终点标
遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。
“（）”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。A、电力机车禁停标B、合电标C、断电标D、接触网终点标
单选题对于最高运行速度大于（）的旅客列车运行的线路，在降下受电弓标的前方增设特殊降弓标。A80km/hB100km/hC120km/hD140km/h
单选题在降下受电弓标或降弓手信号前，应及时降下受电弓，做到（）。A早降早升B晚降早升C早降晚升
单选题在接触网终端应设置（）A电力机车禁停标B合电标C断电标D接触网终点标
多选题高速铁路接触网信号标志包括（）。A电力机车禁停标B断电标C合电标D接触网终点标
单选题保安装置及标志检修作业，检修安全风险卡控：保安装置及标志检修风险项点为“高压危险”标、“接触网终点”标、（）“安全作业”标限界门标志支柱号码牌。A禁止双弓”标、“断”标、“合”标B激光测量仪CG网手机D验电器
多选题每半年进行的一次弓网联合检查，主要对（）检查A受电弓和车顶绝缘设备B接触网设备质量C机车乘务员、动车组司机执标情况D机车、受电弓检修人员执标情况
单选题遇接触网故障，降、升弓标（包括临时降、升弓手信号）时，司机要及时降下或升起受电弓。发现接触网停电时，要迅速（），就地停车。A断开主断路器B降下受电弓C断开主断路器、降下受电弓
单选题“（）”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。A电力机车禁停标B合电标C断电标D接触网终点标
单选题在站场、区间接触网不同供电臂间的电分段两端设置（）A接触网终点标B合电标C断电标D电力机车禁停标
多选题《操规》规定，遇（）时，及时降下或升起受电弓。A接触网故障B接触网挂有异物C降、升受电弓标D临时降、升弓手信号
判断题遇接触网故障或挂有异物，降、升受电弓标或临时降、升弓手信号时，及时降下或升起受电弓。A对B错