断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为()和()m。

断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为()和()m。


相关考题:

断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。() 此题为判断题(对,错)。

断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为30和75m。()此题为判断题(对,错)。

在双线电气化区段,在“合”、“断”电标背面,可分别加装“断”、“合”字标,作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。() 此题为判断题(对,错)。

桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前。桥号标里程为顺计算里程方向桥始点里程。() 此题为判断题(对,错)。

()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A、供电部门B、车务部门C、电务部门D、通信部门

桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前,桥号标里程为顺计算方向桥始点里程。

断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为75m和30m。

在电分相处为什么要设置断、合电标?如何设置?

《铁路技术管理规程》对高速铁路电气化区段的断电标、合电标等信号标志的设置位置规定,说法正确的是()。A、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1m处B、断电标距电分相中性区段起始位置不小于80米C、合电标设置在电分相中性区段终止位置后400米D、电分相中性区的长度不小于215米

“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。

在双线电气化区段,在“合”、“断”电标背面,可分别加装“断”、“合”字标,作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。

在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方()m设合电标。A、30B、45C、75

断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。

“()”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。A、电力机车禁停标B、合电标C、断电标D、接触网终点标

单选题在电气化区段接触网电分相前方,分别设断电标、禁止双弓标。对于最高运行速度大于120km/h的旅客列车、特快货物列车及最高运行速度为120km/h的货物列车、快速货物班列运行的线路,在断电标的前方增设特殊断电标。在接触网电分相后方()m设合电标。A30B45C75

问答题在电分相处为什么要设置断、合电标?如何设置?

填空题断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为()和()m。

判断题在双线电气化区段,在“合”、“断”电标背面,可分别加装“断”、“合”字标,作为反方向行车的“断”、“合”电标使用。A对B错

判断题“禁止双弓”标距分相绝缘器的距离为75米。A对B错

判断题断合标、禁止双弓标位置一般不以分相绝缘器为依据。A对B错

判断题桥号标安设在列车前进方向左侧桥头前,桥号标里程为顺计算方向桥始点里程。A对B错

单选题()负责断电标、禁止双弓标、合电标、接触网终点标、准备降下受电弓标、降下受电弓标、特殊降弓标、供电段管界标、电力机车禁停标的管理A供电部门B车务部门C电务部门D通信部门

单选题保安装置及标志检修作业,检修安全风险卡控:保安装置及标志检修风险项点为“高压危险”标、“接触网终点”标、()“安全作业”标限界门标志支柱号码牌。A禁止双弓”标、“断”标、“合”标B激光测量仪CG网手机D验电器

判断题断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为30和75m。A对B错

判断题断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为75m和30m。A对B错

单选题“()”标应装设于接触网锚支距受电弓中心线不大于400mm处接触线的上方或线路列车运行方向的左侧地面上。A电力机车禁停标B合电标C断电标D接触网终点标

多选题《铁路技术管理规程》对高速铁路电气化区段的断电标、合电标等信号标志的设置位置规定,说法正确的是()。A信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1m处B断电标距电分相中性区段起始位置不小于80米C合电标设置在电分相中性区段终止位置后400米D电分相中性区的长度不小于215米