液压减振器的优点在于其阻力是振动速度的函数,最显著的特点是振幅的衰减与幅值大小有关,振幅大时衰减量也大,反之亦然。

液压减振器的优点在于其阻力是振动速度的函数,最显著的特点是振幅的衰减与幅值大小有关,振幅大时衰减量也大,反之亦然。


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一般的说振动频率高的机械振动,则位移和加速度的振幅。() A、位移振幅小,加速度振幅小B、位移振幅小,加速度振幅大C、位移振幅大,加速度振幅大D、位移振幅大,加速度振幅小

液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度( )。A.成正比B.成反比C.无关

液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。此题为判断题(对,错)。

液压减振器是一种良好的减震装置,振动速度越高,振幅越大,()越显著。

液压减振器阻尼力的大小一般是与车身的振动速度成正比。

液压减振器的优点有()A、减振阻力是振动的函数B、振幅的衰减与幅值大小有关C、“自动调节”减振的性能D、以上都是

油压减震器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压

硅油减振器是用于降低轴系的扭转振动振幅。

液压减振器是为迅速衰减振动而设置的。

减振器按结构特点可分为()。A、摩擦减振器和液压减振器B、常阻力和变阻力两种减振器C、轴箱减振器和中央减振器D、垂向、横向和纵向减振器

液压减振器利用油液的()形成阻力来吸收振动冲击能量。

摩擦减振器产生的阻力是变化的,它能根据振动的强弱自行调节。

减振器的特点是利用()消耗振动的能量。A、摩擦B、粘滞C、阻尼D、阻力

液压减振器是一种良好的减振装置,它能够消耗振动能量,衰减振动振幅,实现减振作用。

油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。A、阻力B、振动C、速度D、减压

液压减振器利用液体黏滞阻力作负功吸收振动能量衰减振动,其内充入()的锭子油。A、0.8LB、8LC、0.08LD、0.18L

汽车减振器中的液压阻尼力的大小与()有关。A、车身的振动速度B、减振器的结构形式C、车辆的质量D、车身的振动幅度

液压减振器的阻尼力的大小一般与车身的振动速度()。A、成正比B、成反比C、无关

液压减振器主要利用液体的()所做的负功来吸收振动能量。A、粘滞阻力B、磨擦阻力C、内部阻力D、以上都不是

()设在车体和构架之间,用来衰减车辆垂向的振动。A、垂向液压减振器B、横向液压减振器C、中央减振器D、轴箱减振器

曲轴扭转减振器是把曲轴扭转振动能量消耗于(),使其振幅减小。A、扭转B、摩擦C、硅油D、阻力

单选题自由振动的()、()和()与振动的初始条件有关。A速度;圆频率;周期B速度;频率;振幅C速度;振幅;初相位D速度;振幅;周期

单选题一般的振动频率高的机械振动,则()。A位移振幅小,加速度振幅小B位移振幅小,加速度振幅大C位移振幅大,加速度振幅大D位移振幅大,加速度振幅小

填空题液压减振器利用油液的()形成阻力来吸收振动冲击能量。

单选题油压减振器的减振阻力与振动速度之比,称为油压减振器的()系数。A阻力B振动C速度D减压

单选题减振器的特点是利用()消耗振动的能量。A摩擦B粘滞C阻尼D阻力

填空题液压减振器是一种良好的减震装置,振动速度越高,振幅越大,()越显著。