柴油机的运动件采用混合润滑方式,气缸套是采用() A、强制压力润滑B、喷射润滑C、飞溅润滑D、手动润滑
柴油机润滑系统采用压力润滑和飞溅润滑的复合润滑方式。() 此题为判断题(对，错)。
配气机构润滑方式为()。 A、压力润滑B、飞溅润滑C、压力与飞溅复合润滑D、润滑脂润滑
柴油机气门式＋配气机构是由凸轮驱动气门来控制()过程。 A、进、出水B、进、出燃油C、进、出润滑油D、进、排气
发动机包含：（）；凸轮配气机构；供给系；冷却系；润滑系；点火系。
柴油机主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等工作负荷大、旋转运动速度高的零件都采用（）方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合式润滑D、定期加注——滴油润滑
内燃机中凸轮、挺杆采用（）的润滑方式。A、飞溅润滑B、压力润滑C、飞溅和激溅润滑
对于负荷较小的摩擦部位，如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等，一般采用（）。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合润滑D、掺混润滑
BF12L513C型柴油机的润滑方式采用（）的综合润滑方式。曲轴连杆机构的零件，特别是（），承受较大的载荷，相对运动速度很大，因此采用压力润滑。为了避免过多的润滑油从活塞与气缸壁之间进入燃烧室，采用飞溅润滑。配气机构采用（）润滑。
配气凸轮轴轴颈所采用的润滑方式是（）A、 飞溅式B、 压力润滑C、 不需润滑D、 定期用润滑脂
发动机配气机构凸轮轴轴承采用的润滑方式是（）。A、压力润滑B、脂润滑C、飞溅润滑D、压力润滑和飞溅润滑同时进行
气缸壁面、配气机构的凸轮、挺柱、推杆等零件的工作表面的润滑为飞溅润滑。
柴油机的运动件采用混合润滑方式，气缸套是采用（）A、强制压力润滑B、喷射润滑C、飞溅润滑
车发动机主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、气六摇臂的润滑方式是（）。A、压力润滑B、飞溅润滑C、综合润滑D、不润滑
柴油机的四大系统是燃油供给系、润滑系、冷却系和（）。A、启动系B、配气系C、凸轮系D、控制系
柴油机的两大机构是曲柄连杆机构和（）机构。A、配气B、润滑C、冷却D、燃油供给
气缸壁、活塞、配气凸轮、挺柱、推杆、气门室的气门与气门导管都采用（）方式。A、压力润滑B、飞溅润滑C、复合式润滑D、定期加注——滴油润滑
配气机构润滑方式为（）。A、压力润滑B、分溅润滑C、压力与分溅复合润滑D、定点润滑
单选题凸轮轴轴承、摇臂轴衬套等采用的润滑方式是（）A压力润滑B飞溅润滑C定期润滑D循环润滑
单选题发动机配气机构凸轮轴轴承采用的润滑方式是（）。A压力润滑B脂润滑C飞溅润滑D压力润滑和飞溅润滑同时进行
单选题柴油机的运动件采用混合润滑方式，气缸套是采用（）A强制压力润滑B喷射润滑C飞溅润滑D手动润滑
单选题内燃机中凸轮、挺杆采用（）的润滑方式。A飞溅润滑B压力润滑C飞溅和激溅润滑
填空题BF12L513C型柴油机的润滑方式采用（）的综合润滑方式。曲轴连杆机构的零件，特别是（），承受较大的载荷，相对运动速度很大，因此采用压力润滑。为了避免过多的润滑油从活塞与气缸壁之间进入燃烧室，采用飞溅润滑。配气机构采用（）润滑。
单选题车发动机主轴承、连杆轴承、凸轮轴承、气六摇臂的润滑方式是（）。A压力润滑B飞溅润滑C综合润滑D不润滑
单选题柴油机的运动件采用混合润滑方式，气缸套是采用（）A强制压力润滑B喷射润滑C飞溅润滑
单选题对于负荷较小的摩擦部位，如气缸壁、配气机构的凸轮、挺往等，一般采用（）。A压力润滑B飞溅润滑C复合润滑D掺混润滑
单选题配气凸轮轴轴颈所采用的润滑方式是（）A 飞溅式B 压力润滑C 不需润滑D 定期用润滑脂