摩擦阻力大小主要取决于接头螺栓()和钢轨与夹板接触之间摩擦系数。 A、拉力B、拉应力C、压力D、压应力
摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓()和钢轨与夹板接触之间的摩擦系数。 A、拉应力B、拉力C、压应力D、压力
在钢轨接头处两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧,产生阻止()变化的摩擦阻力称为接头阻力。
光整机工作辊的粗糙度越大，工作辊与镀锌板之间的摩擦力越大，所需的轧制力也要越大。
《铁路线路修理规则》规定的接头阻力C值包含钢轨与夹板之间的磨阻力和螺栓的抗剪力。
在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（）和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。
钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）A、接头阻力B、扣件阻力C、钢轨阻力D、框架刚度
钢轨接头阻力与（）有关。A、螺栓材质B、螺栓直径C、拧紧程度D、夹板孔数
列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。A、曲线附加阻力B、摩擦力C、基本阻力D、直线阻力
判断题接头阻力是由钢轨与夹板之间的摩擦力产生的。A对B错
填空题在钢轨接头处，两钢轨端部由钢轨夹板通过螺栓拧紧产生的阻止（）变化的摩擦阻力称为接头阻力。
填空题摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（）和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。
单选题列车运行有平直地段时，车轴和轮轨之间的摩擦力，轮轨之间的滚动摩擦力，钢轨接头对车轮的撞击以及空气阻力等构成列车的（）。A曲线附加阻力B摩擦力C基本阻力D直线阻力
单选题钢轨两端接头处由钢轨夹板通过螺栓拧紧，产生阻止钢轨纵向位移的阻力，称（）A接头阻力B扣件阻力C钢轨阻力D框架刚度
判断题《铁路线路修理规则》规定的接头阻力C值包含钢轨与夹板之间的磨阻力和螺栓的抗剪力。A对B错
填空题接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。
填空题接头阻力由钢轨与夹板间的摩擦阻力和螺栓（）提供。