客车车轴不论哪个部位发生横裂纹,必须报废。()

客车车轴不论哪个部位发生横裂纹,必须报废。()


相关考题:

车轴使用时间满()年有横裂纹时报废。A、20B、22C、25D、30

配件实行寿命管理,A使用时间满20年的车轴发现横裂纹时必须报废。

车轴轮座部位的横向裂纹深度大于()时,车轴报废。A、2.0MMB、2.5MMC、3.0MMD、3.5MM

车轴的(),对车轴强度影响最大。A、纵裂纹B、横裂纹C、纵发纹D、横发纹

为什么对车轴横裂纹的处理必须采取严格措施?

车轴95%的横裂纹产生在轮座部位。

车轴使用时间满()年有横裂纹时时报废。A、20B、22C、25D、30

轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时,该车轴报废。

车轴易发生裂纹的部位有哪些?

车轴哪些部位易发生裂纹?

已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴报废。

铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm

轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时,该车轴报废。

铁路货车车轴使用时间满()年有横裂纹时时报废。A、20B、22C、25D、30

使用时间满20年的车轴发现横裂纹时报废。

车轴使用时间满()年,有横裂纹时报废。A、20年B、22年C、25年D、30年

车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹,小于50°时称为纵裂纹。

客车经湿法磁粉或超声波探伤检查确认车轴裂纹超限或裂纹延及轮座镶入部,须()。A、不能装车B、报废C、加工或修理D、送车轮厂修理

车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹

车轴各部都可能出现横裂纹,但以出现几率说,车轴出现横裂纹的部位主要在轮座部分。

判断题车轴各部都可能出现横裂纹,但以出现几率来说,车轴出现横裂纹的部位主要在轮座部分。A对B错

判断题使用时间满20年的车轴发现横裂纹时报废。A对B错

单选题铁路货车车轴使用时间满()年有横裂纹时时报废。A20B22C25D30

判断题车轴裂纹分为横裂纹和纵裂纹,裂纹与车轴中心夹角大于50°时称为横裂纹,小于50°时称为纵裂纹。A对B错

单选题铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A横向裂纹B纵向裂纹C横向发纹D纵向发纹

判断题轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时,该车轴报废。A对B错

单选题车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A横向裂纹B纵向裂纹C横向发纹D纵向发纹