配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
车轴使用时间满（）年有横裂纹时报废。A、20B、22C、25D、30
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，摇枕、侧架、车轴（50钢），C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
配件实行寿命管理，RD2型40钢车轴使用时间满20年必须报废。
配件实行寿命管理，A使用时间超过15年而未满20年的普碳钢钩尾框发现裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩尾框横裂纹或纵裂纹长度大于30mm时必须报废。
配件实行寿命管理，A车轴使用时间按轮A装车日起计算。
配件实行寿命管理，大修后的普通197726型轴承使用时间满5年（或50万km）必须报废。
配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废。
配件实行寿命管理，MT－2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以箱体标记为准）。
车轴使用时间满（）年有横裂纹时时报废。A、20B、22C、25D、30
配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。
配件实行寿命管理，MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以装车时间为准）。
车轴有下列哪些情况时报废？（）A、LZ50钢、LZ45CrV钢材质及进口车轴使用时间满25年B、LZ40钢车轴使用时间满22年C、车轴使用时间满20年有横裂纹时D、RD2型D1等级车轴使用时间满20年
铁路货车车轴使用时间满（）年有横裂纹时时报废。A、20B、22C、25D、30
车轴使用时间满（）年，有横裂纹时报废。A、20年B、22年C、25年D、30年
车轴符合报废条件的是（）.A、50钢及进口车轴使用时间满25年B、40钢车轴使用时间满22年；C、车轴使用时间满20年有横裂纹时；D、轴端有“﹢﹢”标记的车轴使用时间满20年
判断题使用时间满20年的车轴发现横裂纹时报废。A对B错
单选题铁路货车车轴使用时间满（）年有横裂纹时时报废。A20B22C25D30
多选题车轴符合报废条件的是（）.A50钢及进口车轴使用时间满25年B40钢车轴使用时间满22年；C车轴使用时间满20年有横裂纹时；D轴端有“﹢﹢”标记的车轴使用时间满20年
判断题配件实行寿命管理，MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以装车时间为准）。A对B错
判断题配件实行寿命管理，交叉杆轴向橡胶垫使用时间满6年必须报废。A对B错
判断题配件实行寿命管理，MT-2、MT-3、ST型缓冲器使用时间满18年必须报废（以箱体标记为准）。A对B错