已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴报废。

已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴报废。


相关考题:

货车车轴端标有“++”符号的,如果再次发现裂纹,车轴报废。()

车轴端面已有“++”标记者,(),车轴报废。A、经荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时B、再使用一个厂修期后C、再使用5年后D、使用到报废年限时

轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位()时,该车轴报废。A、有纵向裂纹B、有横向裂纹C、有纵向发纹D、有横向发纹

轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时,该车轴报废。

下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是()A、裂纹深度不大于0.3mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,再加旋0.5mm,直径符合规定限度者可使用。B、裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm,旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时,直径符合规定限度者可使用。C、裂纹深度大于2.5mm时,车轴报废。D、车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴报废。

铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm

铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A、横向B、发纹C、大于0.5mmD、小于0.5mm

轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时,该车轴报废。

铁路货车已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴()。A、加修B、报废C、镟修D、铲槽

已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。A、可再使用B、一律报废C、消除裂纹后可使用D、旋除裂纹

使用时间满20年的车轴发现横裂纹时报废。

铁路货车检修车轴轴身上存在纵向发纹时可()。A、镟修B、不处理C、报废D、铲槽

铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹

车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A、横向裂纹B、纵向裂纹C、横向发纹D、纵向发纹

已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴()。A、加修B、报废C、镟修D、铲槽

铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴()。A、报废B、加修C、镟修D、打磨

单选题铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A横向B发纹C大于0.5mmD小于0.5mm

单选题铁路货车已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴()。A加修B报废C镟修D铲槽

单选题已有铲槽的车轴再发现裂纹时()。A可再使用B一律报废C消除裂纹后可使用D旋除裂纹

单选题铁路货车车轴轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()时,该车轴报废。A横向裂纹B纵向裂纹C横向发纹D纵向发纹

单选题车轴端面已有“++”标记者,(),车轴报废。A经荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时B再使用一个厂修期后C再使用5年后D使用到报废年限时

单选题已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴()。A加修B报废C镟修D铲槽

单选题铁路货车检修车轴轴身上存在纵向发纹时可()。A镟修B不处理C报废D铲槽

判断题轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有横向裂纹时,该车轴报废。A对B错

单选题铁路货车铁路货车轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有()裂纹时,该车轴报废。A横向B发纹C大于0.5mmD小于0.5mm

单选题铁路货车铁路货车车轴端面已有“++”标记者,经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时,车轴()。A报废B加修C镟修D打磨

判断题已有铲槽的车轴再次发现裂纹时,该车轴报废。A对B错