疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过()mm等伤损时应进行修理性打磨(或铣磨)。 A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5
道岔打磨作业时，两组道岔间距离小于（）的线路需打磨。A、25mB、50mC、100mD、150m
波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（）。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨
（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。A、预防性打磨B、预打磨C、修理性打磨
钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
疲劳裂纹、剥离掉块、波磨深度或肥边宽度超过0.5mm等伤损时应进行修理性打磨（或铣磨）。
钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。A、人工打磨B、大机打磨C、预打磨D、手工打磨
《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定，当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行预防性打磨。
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。
开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、维修性打磨
高速铁路钢轨道岔打磨作业，一般采用（）对道岔进行打磨作业的方法。A、钢轨打磨列车B、道岔打磨列车C、小型打磨机D、大型打磨机
波磨深度小于等于（）mm，肥边厚度小于（）mm时，采用预防性打磨。A、0.3、0.5B、0.3、1C、0.5、0.5D、0.5、1
高速铁路钢轨打磨分为（）几类。A、预打磨B、预防性打磨C、修理性打磨D、道岔打磨
当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。A、预防性B、周期性C、修理性D、临时性
根据打磨部位的需要调整内燃道岔打磨机磨头摆动角度，并可转动手柄，通过丝杠调整磨头高度，找准磨头要打磨的部位，并用手移动打磨机走行架，一边移动一边进行打磨作业。
单选题波磨地段在修理性打磨或更换新轨后，应按特殊设计的方案进行（）。A预防性打磨B预打磨C修理性打磨
填空题钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分（）、预防性打磨和修理性打磨。
单选题（）是对已产生病害钢轨进行修理，减缓波磨，消除钢轨表面的擦伤、肥边和表面裂纹等病害。A预防性打磨B预打磨C修理性打磨
单选题开通运营后，应采用打磨车按规定周期和钢轨表面状态对正线钢轨及道岔进行（）。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D维修性打磨
多选题高速铁路钢轨打磨分为（）几类。A预打磨B预防性打磨C修理性打磨D道岔打磨
判断题根据打磨部位的需要调整内燃道岔打磨机磨头摆动角度，并可转动手柄，通过丝杠调整磨头高度，找准磨头要打磨的部位，并用手移动打磨机走行架，一边移动一边进行打磨作业。A对B错
多选题高速铁路钢轨道岔打磨作业，一般采用（）对道岔进行打磨作业的方法。A钢轨打磨列车B道岔打磨列车C小型打磨机D大型打磨机
单选题当钢轨出现波磨、鱼鳞裂纹等伤损时，应及时进行（）打磨。A预防性B周期性C修理性D临时性
单选题波磨深度小于等于（）mm，肥边厚度小于（）mm时，采用预防性打磨。A0.3、0.5B0.3、1C0.5、0.5D0.5、1
单选题钢轨（包括正线、道岔和调节器）打磨分预打磨、预防性打磨和（）。A修理性打磨B人工打磨C大机打磨D手工打磨