客运专线ZPW-2000型轨道电路将既有ZPW-2000A道电路的()和匹配单元整合为一个调谐匹配单元(PT),减少了系统的设备数量,提高了系统的可靠性。A、调谐单元B、外隔离盒单元C、扼流变压器单元D、限流电阻单元

客运专线ZPW-2000型轨道电路将既有ZPW-2000A道电路的()和匹配单元整合为一个调谐匹配单元(PT),减少了系统的设备数量,提高了系统的可靠性。

  • A、调谐单元
  • B、外隔离盒单元
  • C、扼流变压器单元
  • D、限流电阻单元

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ZPW-2000A/K轨道电路将既有ZPW-2000A轨道电路的调谐单元和匹配单元整合为一个()单元。

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一体化轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构;既有线ZPW-2000轨道电路发送盒采用的是N+1冗余结构。

客运专线ZPW-2000型轨道电路区段长度大于()m时,需要设置补偿电容,以改善轨道电路信号在钢轨线路上的传输条件。A、300B、1000C、1500D、2000

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客运专线ZPW-2000型轨道电路发送器由既有的()提高为1+1的备用模式,接收器采用双机并用方式,提高了轨道电路系统的高可靠性,最大限度地降低了因设备故障而影响行车安全。A、N+1B、双机热备C、二乘二取二D、冷备转换

ZPW-2000A型轨道电路接地设备如何安装?

ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路调谐区长度为()米。

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ZPW-2000A型无绝缘轨道电路将轨道电路分为主轨道电路和调谐区短小轨道电路。

客专ZPW-2000A轨道电路发送器采用无接点的()方式,取代了既有ZPW-2000A轨道电路系统的继电编码方式,取消了大量的编码继电器。

客运专线ZPW-2000轨道电路通信接口板的作用是什么?

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