ZPW－2000A型无绝缘轨道电路接收器采用()冗于技术。 A.“N+1”B.“1+1”C.双机并联D.其他
ZPW-2000A无绝缘轨道电路接收器采用（）冗于技术。A、“N+1”B、“1+1”C、双机并联D、其他
ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器采用（）冗于技术。A、“N+1”B、“1+1”C、双机并联D、其他
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“0.5+0.5”双机并用模式，当一台接收器故障时，可由另一台接收器继续工作，确保轨道电路工作稳定。（）
既有线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是（）冗余，而客运专线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是（）冗余。A、N+1；1+1B、1+1；1+1C、1+1；N+1D、N+1；N+1
客运专线ZPW-2000型轨道电路发送器由既有的（）提高为1+1的备用模式，接收器采用双机并用方式，提高了轨道电路系统的高可靠性，最大限度地降低了因设备故障而影响行车安全。A、N+1B、双机热备C、二乘二取二D、冷备转换
站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式？实现轨道电路系统的高可靠性。（）A、1+1B、N+1C、双机并用
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统电气绝缘节由29米钢轨、调谐单元、（）组成。A、匹配变压器B、发送器C、接收器D、空芯线圈
ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统接收器采用N+1冗余。
ZPW-2000轨道电路接收器采用（）冗余方式。A、双机热备B、1+1冗余C、N+1冗余D、双机并联
客专ZPW-2000A轨道电路发送器采用无接点的（）方式，取代了既有ZPW-2000A轨道电路系统的继电编码方式，取消了大量的编码继电器。
ZPW-2000型轨道电路，其系统防雷由室内与室外两部分组成，室内防雷设在（）设备内。A、发送器B、接收器C、衰耗器D、电缆模拟网络盘
ZPW－2000A/K轨道电路发送器采用1+1冗余，接收器采用本接收主机及另一接收并机两部分组成。
客运专线ZPW-2000型轨道电路由（）、衰耗冗余控制器、防雷模拟网络盘、SPT数字电缆、调谐匹配单元、空芯线圈、补偿电容、接收器组成。A、发送器B、限流电阻C、外隔离盒D、扼流变压器
客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）
25Hz相敏轨道电路（UI型）相敏轨道接收器采用（）成对双机并联运用方式。
单选题ZPW-2000A型无绝缘移频轨道电路系统电气绝缘节由29米钢轨、调谐单元、（）组成。A匹配变压器B发送器C接收器D空芯线圈
判断题客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）A对B错
单选题既有线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是（）冗余，而客运专线ZPW-2000轨道电路发送器采用的是（）冗余。AN+1；1+1B1+1；1+1C1+1；N+1DN+1；N+1
填空题25Hz相敏轨道电路（UI型）相敏轨道接收器采用（）成对双机并联运用方式。
单选题ZPW-2000A无绝缘轨道电路接收器采用（）冗于技术。A“N+1”B“1+1”C双机并联D其他
单选题ZPW-2000轨道电路接收器采用（）冗余方式。A双机热备B1+1冗余CN+1冗余D双机并联
判断题ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器采用“0.5+0.5”双机并用模式，当一台接收器故障时，可由另一台接收器继续工作，确保轨道电路工作稳定。（）A对B错
单选题客运专线ZPW-2000型轨道电路发送器通过CAN总线由（）编码，无接点的编码方式取代了既有ZPW-2000A型轨道电路系统的继电编码方式，取消了大量的编码继电器。A列控中心BCTC中心CTDCS中心D车务终端
单选题ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器采用（）冗于技术。A“N+1”B“1+1”C双机并联D其他
多选题区间及站内的ZPW-2000A接收器采用（）的冗余备用模式，实现轨道电路系统的高可靠性。A1+1B0.5+0.5CN+1D双机并用
单选题站内的ZPW-2000A接收器采用什么模式的冗余备用模式？实现轨道电路系统的高可靠性。（）A1+1BN+1C双机并用