重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV,每个SIV的输出功率总容量为()kVA。
重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装(),就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜,保证车辆安全运行。
重庆一号线地铁列车地铁客室门的手动开关门力是()。
重庆一号线地铁列车地铁紧急制动电磁阀安装在()车BCU箱中。 A.T0B.TcC.MD.每节
重庆一号线地铁列车地铁差压阀设定压力为()。 A.50kPaB.100kPaC.150kPaD.200kPa
重庆一号线地铁列车地铁雨刮器开关有()个档位。 A.1B.2C.3D.4
重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用()车体的城铁列车。 A.不锈钢B.铝合金C.酚醛树脂D.氧化铝
重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度,调整垫总的插入厚度应不大于()。 A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm
重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装()个高度调整阀。 A.2个B.4个C.6个D.8个
重庆一号线地铁列车地铁SIV逆变器有()个IGBT器件组成。 A.4B.6C.8D.10
重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有()个差压阀,以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。 A.1B.2C.3D.4
重庆一号线地铁列车地铁防滑阀安装在（）。A、BCU箱中B、气路控制箱中C、车下D、车上
地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，高度调整装置主要包括（）、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。
重庆一号线地铁列车地铁差压阀设定压力为（）。A、50kPaB、100kPaC、150kPaD、200kPa
重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。A、不锈钢B、铝合金C、酚醛树脂D、氧化铝
重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。A、VVVFB、VVFFC、VFFFD、FFFV
一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。
填空题重庆一号线地铁列车每单元Tc车上安装1台SIV，每个SIV的输出功率总容量为（）kVA。
填空题重庆一号线地铁列车在两个空气弹簧的附加气室之间安装（），就能避免某一个高度调整阀故障而过充或任意一个空气弹簧爆破而导致的车辆过度倾斜，保证车辆安全运行。
单选题重庆一号线地铁列车地铁车辆是采用（）车体的城铁列车。A不锈钢B铝合金C酚醛树脂D氧化铝
单选题重庆一号线地铁列车地铁每个转向架和车体之间安装（）个高度调整阀。A2个B4个C6个D8个
单选题重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度，调整垫总的插入厚度应不大于（）。A5mmB10mmC15mmD20mm
单选题重庆一号线地铁列车地铁在两个空气弹簧之间装有（）个差压阀，以保证两个空气弹簧间的压力差不超过设定值。A1B2C3D4
判断题一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统，其中包含两个空气弹簧，两个高度阀和二个差压阀。A对B错
填空题地铁列车每个空气弹簧对应安装一套高度调整装置，高度调整装置主要包括（）、高度阀调整杆、水平杠杆和安全吊链等。