在600kPa检测KLW主机保压性能,1min内压降须不大于()kPa。 A.1B.2C.3D.5
使用直流稳压电源为KLW主机供电,使用无线电综合测试仪测量KLW主机的信道机电性能,载波输出功率:2.5(1±10%)W。() 此题为判断题(对，错)。
分别在500kPA、600kPA检测KLW主机风压反馈精度,最大允许误差为±5kPA。() 此题为判断题(对，错)。
数据下载分析时,将数据线一端插接在KLW主机数据接口,另一端与计算机RS485口连接。() 此题为判断题(对，错)。
使用直流稳压电源为KLW主机供电,使用无线电综合测试仪测量KLW主机的信道机电性能,调制频偏:3.0~3.5kHz(1.2KHz调制信号)。() 此题为判断题(对，错)。
旅客列车始发()之前,车辆乘务员负责安装KLW主机。 A、10分钟B、20分钟C、30分钟D、40分钟
列车发车前,连接KLW主机后如果出现风压泄漏,应更换KLW主机以判断风压泄漏具体部位。() 此题为判断题(对，错)。
客列尾装置是指客车首尾车辆安装的()等相关附属装置称,简称KLW。 A.客列尾主机及风管B.电源插座C.车顶天线D.馈线
某北方河流，冬季及夏季模拟时段流量相同，己知氨氮冬季耗氧速率Klw, 夏季模拟氨氮耗氧速率K1s时，可（）。A.近似釆用K1s≈Klw B.根据温度修正式K1s〉Klw C.重新測定K1s D.取K1s＜K1w
使用直流稳压电源为KLW主机供电，使用无线电综合测试仪测量KLW主机的信道机电性能，调制频偏：3.0～3.5kHz（1.2KHz调制信号）
通用式机车信号主机电源块最大输出功率为（）W。A、8B、6C、5D、4
KLW故障无法使用时，如何处理？（）A、运行至前方站更换KLWB、乘务员按规定巡检并随时与司机核对风压C、乘务员在尾部值乘，按规定与司机核对尾部风压D、将KLW主机向前移一辆使用
在600kPa检测KLW主机保压性能，1min内压降须不大于（）kPa。A、1B、2C、3D、5
分别在500kPa、600kPa检测KLW主机风压反馈精度，最大允许误差为±5kPa。
JTl型通用式机车信号主机电源块的最大输出功率为（）。A、4WB、5WC、6WD、8W
数据下载分析时，将数据线一端插接在KLW主机数据接口，另一端与计算机RS485口连接。
若KLW风压与列车尾部风表风压差超过（）时，可判断为KLW主机压力传感器误差，通知司机维持运行，并按规定核对尾部风压？A、20kPaB、30kPaC、50kPaD、100kPa
以下关于甚高频发信机输出功率测量的说法错误的是（）A、输出功率是指未调制载波输出功率B、测量输出功率时需要关掉综合通信测试仪中音频发生器输出，键控开关设置为ONC、读取功率输出时，既可以由功率计测出正向功率，也可由综合通信测试仪读数算出功率值D、测量输出功率时，甚高频发信机发送载波及音频信号
发射机输出功率为50W，综合测试仪最大允许注入功率亦为50W，在（）时RF通路上必须串接合适的衰减器。A、测试载波输出功率B、测试载波工作频率C、测试调制度大小
综测仪检测KLW主机各项指示技术要求参考灵敏度（）。A、≤0.4uvB、≤0.5uvC、≤0.6uvD、≤0.7uv
判断题分别在500kPa、600kPa检测KLW主机风压反馈精度，最大允许误差为±5kPa。A对B错
判断题数据下载分析时，将数据线一端插接在KLW主机数据接口，另一端与计算机RS485口连接。A对B错
单选题综测仪检测KLW主机各项指示技术要求参考灵敏度（）。A≤0.4uvB≤0.5uvC≤0.6uvD≤0.7uv
单选题通用式机车信号主机电源块最大输出功率为（）W。A8B6C5D4
判断题使用直流稳压电源为KLW主机供电，使用无线电综合测试仪测量KLW主机的信道机电性能，调制频偏：3.0～3.5kHz（1.2KHz调制信号）A对B错
单选题在600kPa检测KLW主机保压性能，1min内压降须不大于（）kPa。A1B2C3D5
单选题KLW故障无法使用时，如何处理？（）A运行至前方站更换KLWB乘务员按规定巡检并随时与司机核对风压C乘务员在尾部值乘，按规定与司机核对尾部风压D将KLW主机向前移一辆使用