通用式机车信号接线盒的电源转换电路可将机车上DC110V转换为（）V。A、DC5B、DC12C、DC24D、DC50
JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头，主要输入（）信号及50V供电电源。A、点灯B、接收线圈C、上／下行D、前／后行
JT1型通用式机车信号接线盒电路分（）电路和信号控制电路。A、信号输入B、信号输入，输出C、点灯D、电源转换
JTl型通用式机车信号主机电源块输入为50V，输出为（）。A、5VB、12VC、24V+0.5VD、24V-I-1V
通用式机车信号设备采用机车110V电源供电，输入电源电压范围为（）时，设备应可靠工作。A、70～130VB、70～140VC、55～140VD、55～130V
JTl型通用式机车信号接线盒中设有小型偏极继电器，其作用是（）。A、电源转换B、接通电源C、区分上下行D、切换前后端接收线圈
通用式机车信号供主机工作的直流电源由（）V插座输入。
JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。
JT1型通用式机车信号发码器的电源可接AC220V，也可接DC50V。
数字化通用式机车信号主机电源块输入为50V，输出为（）V。A、24土0.5B、24土1C、12D、5
JTl型通用式机车信号接线盒电路包括（）电路和信号控制电路。A、点灯B、电源转换C、信号输入D、信号输入、输出
JTl型通用式机车信号为实现继电器接点的无电转换，加入了（）。A、光电开关B、特殊电源C、隔离开关D、相关控制继电器
JTl型通用式机车信号前／后行控制线圈转换的输入电源为DC（）。A、+50VB、一50VC、一ll0VD、+110V
（）不是JTl型通用式机车信号接线盒的作用。A、电源转换及滤波B、地面信息的接收与译码C、机车驾驶室I端与Ⅱ端线圈的引入与转换D、点灯输出，为列车运行监控装置提供条件
JTl型通用式机车信号带电源接线盒有电源转换电路，其作用是（）。A、将机车上AC220V转换为DC50VB、将机车上DC220V转换为DC50VC、将机车上AC110V转换为DC50VD、将机车上DC110V转换为DC50V
单选题通用式机车信号控制线圈转换的电源为（）V。A直流+50B直流+110C直流—110D直流—50
单选题（）不是JTl型通用式机车信号接线盒的作用。A电源转换及滤波B地面信息的接收与译码C机车驾驶室I端与Ⅱ端线圈的引入与转换D点灯输出，为列车运行监控装置提供条件
单选题JTl型通用式机车信号接线盒中设有小型偏极继电器，其作用是（）。A电源转换B接通电源C区分上下行D切换前后端接收线圈
判断题JTl型通用式机车信号主机7芯航空插座的5＃端子为-50V电源端子。A对B错
单选题通用式机车信号接线盒的电源转换电路可将机车上DC110V转换为（）V。ADC5BDC12CDC24DDC50
单选题JTl型通用式机车信号电源接线盒的输出电压为（）。A48V±2VB48V±5VC50V±2VD50V±5V
单选题JTl型通用式机车信号前／后行控制线圈转换的输入电源为DC（）。A+50VB一50VC一ll0VD+110V
单选题JTl型通用式机车信号带电源接线盒有电源转换电路，其作用是（）。A将机车上AC220V转换为DC50VB将机车上DC220V转换为DC50VC将机车上AC110V转换为DC50VD将机车上DC110V转换为DC50V
单选题JTl型通用式机车信号接线盒电路包括（）电路和信号控制电路。A点灯B电源转换C信号输入D信号输入、输出
单选题JTl型通用式机车信号点灯继电器使用电源为（）。A5VB12VC24VD50V
单选题JTI型通用式机车信号主机后面板的7芯插头，主要输入（）信号及50V供电电源。A点灯B接收线圈C上／下行D前／后行
填空题通用式机车信号供主机工作的直流电源由（）V插座输入。