正常情况下,裂解气压缩机10-K-201高压缸油气压差应控制在()。A、75kPaB、30kPaC、50kPaD、65kPa

正常情况下,裂解气压缩机10-K-201高压缸油气压差应控制在()。

  • A、75kPa
  • B、30kPa
  • C、50kPa
  • D、65kPa

相关考题:

裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在()。A、30℃B、25℃C、60℃D、40~50℃

裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为()、()其压力为()、()充入的介质是()。

裂解气压缩机10-K-201共有()缸、()段、()级,其中低压缸有()级叶轮,高压缸有()级叶轮。

裂解气压缩机10-K-201出口温度超高联锁设定值是()。A、120℃B、90℃C、110℃D、100℃

裂解气压缩机10-K-201和丙烯制冷压缩机10-K-501所用的润滑油和控制油的型号()。A、是相同的B、是不同的C、润滑油相同,控制油不同D、控制油相同,润滑油不同

裂解气压缩机油气压差变化的原因有()。A、油气分离器回油不畅B、仪表引压管有油C、机组密封损坏D、密封气压力变化

裂解气压缩机润滑油高位槽正常排油流向()。A、回油总管B、供油总管C、压缩机轴瓦D、调速机构

日常巡检到裂解气压缩机时,应检查()。A、调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程B、密封油、润滑油、调速油压力C、轴承温度、润滑油回油情况D、油气压差、气气压差、高位槽液位

乙烯装置正常停车前,裂解气压缩机各罐液面应降至零为止,并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。

裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是(),乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是()。

裂解气压缩机10-K-201压缩机低压缸有()级叶轮。A、4B、5C、6D、8

裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在()。A、40%B、50%C、60%D、70%

裂解气压缩机10-K-201各段出口温度的厂级控制指标为()。A、<85℃B、<95℃C、<90℃D、<100℃

裂解气压缩机10-K-201注水的目的是()。A、润滑轴承B、降温、防爆作用C、防止裂解气外窜D、减缓重烃在叶轮流道间聚合结焦趋势

裂解气压缩机10-K-201的正常控制转速为(),额定转速()。

裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为()和(),驱动透平DST-201的型号为()。

裂解气压缩机开车前必须具备:(1)油系统运行正常;();(),然后经()方可开车。

单选题正常情况下,裂解气压缩机10-K-201高压缸油气压差应控制在()。A75kPaB30kPaC50kPaD65kPa

填空题裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为()、()其压力为()、()充入的介质是()。

单选题裂解气压缩机10-K-201压缩机正常运转时所用的密封气是()。AK-501出口丙烯气BCH4CN2D裂解气

填空题控制室开裂解气压缩机10-K-201前应将F12002和F12011置于(),其开度为()。

单选题裂解气压缩机10-K-201各段出口温度的厂级控制指标为()。A<85℃B<95℃C<90℃D<100℃

填空题裂解气压缩机10-K-201的正常控制转速为(),额定转速()。

填空题裂解气压缩机10-K-201共有()缸、()段、()级,其中低压缸有()级叶轮,高压缸有()级叶轮。

单选题裂解气压缩机10-K-201注水的目的是()。A润滑轴承B降温、防爆作用C防止裂解气外窜D减缓重烃在叶轮流道间聚合结焦趋势

单选题裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在()。A40%B50%C60%D70%

填空题裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为()和(),驱动透平DST-201的型号为()。

单选题裂解气压缩机10-K-201压缩机低压缸有()级叶轮。A4B5C6D8