裂解气压缩机、丙烯制冷压缩机和乙烯制冷压缩机K-201、501、601油系统供油温度均控制在（）。A、30℃B、25℃C、60℃D、40～50℃
裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为（）、（）其压力为（）、（）充入的介质是（）。
裂解气压缩机10-K-201共有（）缸、（）段、（）级，其中低压缸有（）级叶轮，高压缸有（）级叶轮。
裂解气压缩机10-K-201出口温度超高联锁设定值是（）。A、120℃B、90℃C、110℃D、100℃
裂解气压缩机10-K-201和丙烯制冷压缩机10-K-501所用的润滑油和控制油的型号（）。A、是相同的B、是不同的C、润滑油相同，控制油不同D、控制油相同，润滑油不同
裂解气压缩机油气压差变化的原因有（）。A、油气分离器回油不畅B、仪表引压管有油C、机组密封损坏D、密封气压力变化
裂解气压缩机润滑油高位槽正常排油流向（）。A、回油总管B、供油总管C、压缩机轴瓦D、调速机构
日常巡检到裂解气压缩机时，应检查（）。A、调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程B、密封油、润滑油、调速油压力C、轴承温度、润滑油回油情况D、油气压差、气气压差、高位槽液位
乙烯装置正常停车前，裂解气压缩机各罐液面应降至零为止，并关闭各系统返回裂解气压缩机的所有阀门。
裂解气压缩机10-K-201、丙烯制冷压缩机10-K-501的驱动透平机型式是（），乙烯制冷压缩机10-K-601的透平机型式是（）。
裂解气压缩机10-K-201压缩机低压缸有（）级叶轮。A、4B、5C、6D、8
裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在（）。A、40%B、50%C、60%D、70%
裂解气压缩机10-K-201各段出口温度的厂级控制指标为（）。A、＜85℃B、＜95℃C、＜90℃D、＜100℃
裂解气压缩机10-K-201注水的目的是（）。A、润滑轴承B、降温、防爆作用C、防止裂解气外窜D、减缓重烃在叶轮流道间聚合结焦趋势
裂解气压缩机10-K-201的正常控制转速为（），额定转速（）。
裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为（）和（），驱动透平DST-201的型号为（）。
裂解气压缩机开车前必须具备：（1）油系统运行正常；（）；（），然后经（）方可开车。
填空题裂解气压缩机10-K-201油系统蓄压器位号为（）、（）其压力为（）、（）充入的介质是（）。
单选题裂解气压缩机10-K-201压缩机正常运转时所用的密封气是（）。AK-501出口丙烯气BCH4CN2D裂解气
填空题控制室开裂解气压缩机10-K-201前应将F12002和F12011置于（），其开度为（）。
单选题裂解气压缩机10-K-201各段出口温度的厂级控制指标为（）。A＜85℃B＜95℃C＜90℃D＜100℃
填空题裂解气压缩机10-K-201的正常控制转速为（），额定转速（）。
填空题裂解气压缩机10-K-201共有（）缸、（）段、（）级，其中低压缸有（）级叶轮，高压缸有（）级叶轮。
单选题裂解气压缩机10-K-201注水的目的是（）。A润滑轴承B降温、防爆作用C防止裂解气外窜D减缓重烃在叶轮流道间聚合结焦趋势
单选题裂解气压缩机10-K-201密封油高位槽的液位控制在（）。A40%B50%C60%D70%
填空题裂解气压缩机10-K-201高压缸和低压缸型号分别为（）和（），驱动透平DST-201的型号为（）。
单选题裂解气压缩机10-K-201压缩机低压缸有（）级叶轮。A4B5C6D8