当封油温度为30°C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、保持原温度D、停机处理

当封油温度为30°C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。

  • A、冷却降温
  • B、加热升温
  • C、保持原温度
  • D、停机处理

相关考题:

关于高温热害防治的说法,符合《煤矿安全规程》规定的是( )。A.当采掘工作面空气温度超过30℃时,必须采取降温措施B.当采掘工作面空气温度超过30℃时,应缩短作业时间C.当机电硐室空气温度超过30℃时,必须采取降温措施D.当机电硐室空气温度超过30℃时,必须停止作业

热风枪对电路板加热时可分为()两个阶段。A、升温和降温B、降温和温度保持C、升温和温度保持D、降温和冷却

正常停机后,润滑油供油温度呈下降趋势,当油箱温度指示到30℃时,操作员即停下润滑油泵停止油循环,试分析该操作有何不妥?

当封油温度为30C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、保持原温度D、停机处理

低于规定温度敷设电缆时应采取加热措施,充油电缆的规定敷设温度是()。A、-10B、0C、5

当风机轴承温度过高时,应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。

开始加热时,当油样温度到达预期燃点前56℃,油样的升温速度为每分钟(),当油样温度到达预期闪点28℃时,为每分钟(),在预期燃点前28℃时,划扫杆开始扫划,温度每升高2℃,()。

柴油车尾气处理液应室温保存,避免高温避免阳光直射,储存温度保持在-5℃到25℃之间,低于-5℃时应有保温措施,高于25℃要冷却降温,如果柴油车尾气处理液结晶,加热温度不要高于30℃

RTG雷达液位计的头部使用温度为65℃,有些情况温度可能超标,常用的降温方法是()。 A、水B、空气C、冷却油D、自然冷却

当潜油电机因温度升高而使润滑油体积膨胀时,润滑油可以从保护器();当潜油电机因停机温度降低时,保护器可以向潜油电机()。()

机车预热系统是保证在外界温度较低情况下,柴油机能在规定的油、水温度下起动以及当柴油机从工作状态进入停机状态,或停机时间较长又需保持一定的油水温度情况下来加热机油、燃油和冷却水,达到所要求的温度。

当水泵轴承温度过高时,应首先检查油位、油质和冷却水是否正常。

当润滑油温度到40℃时,应采取()措施,以便维护润滑油正常温度。A、冷却降温B、加热升温C、停止加热D、停机处理

关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是()。A、润滑油温度高于封油温度B、润滑油温度低于封油温度C、润滑油温度与封油温度一致D、润滑油与封油不是同一油品的油

压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A、25B、30C、40D、50

如果封油冷后油温高于()℃,则将发生声光报警信号,以便提醒操作人员采取有效的降温措施,以便维持封油的正常温度。A、25B、35C、40D、50

变压器加热干燥时监控温度,必须对各部温度进行监控。当为不带油干燥,利用油箱加热时,箱底温度不得超过()℃。

汽轮机停机后,当润滑油的温度为()℃时,停止冷油器运行。

单选题当封油温度为30C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。A冷却降温B加热升温C保持原温度D停机处理

问答题正常停机后,润滑油供油温度呈下降趋势,当油箱温度指示到30℃时,操作员即停下润滑油泵停止油循环,试分析该操作有何不妥?

单选题当封油温度为30°C时,应采取()措施,以便维护封油的正常温度。A冷却降温B加热升温C保持原温度D停机处理

单选题如果封油冷后油温高于()℃,则将发生声光报警信号,以便提醒操作人员采取有效的降温措施,以便维持封油的正常温度。A25B35C40D50

单选题压缩机正常停机后,润滑油泵必须维持运转,检查润滑油温度,调整油冷却器水量,使出口油温度保持在()℃左右。A25B30C40D50

判断题机车预热系统是保证在外界温度较低情况下,柴油机能在规定的油、水温度下起动以及当柴油机从工作状态进入停机状态,或停机时间较长又需保持一定的油水温度情况下来加热机油、燃油和冷却水,达到所要求的温度。A对B错

单选题热风枪对电路板加热时可分为()两个阶段。A升温和降温B降温和温度保持C升温和温度保持D降温和冷却

单选题关于润滑油与封油温度监视和保护措施说法正确的是()。A润滑油温度高于封油温度B润滑油温度低于封油温度C润滑油温度与封油温度一致D润滑油与封油不是同一油品的油

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