动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由随车机械师负责，司机配合。
动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）km/h。A、60B、120C、180
动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是8辆。
动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A、15号车钩B、密接车钩C、过渡车钩D、半自动车钩
动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。A、6B、8C、16D、17
CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
CRH1内各车辆间的连接采用（）车钩。A、自动B、15号C、过渡D、半永久
CRH1动车组过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）。
过渡车钩是在回送时，用于将回转车或机车与动车组联挂。最高使用速度：（），重量为（）。
CRH1救援回送（牵引）CRH1时使用（）车钩连挂。A、紧急B、半永久性C、自动D、永久性
车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。
当CRH1需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。A、救援位B、回送位C、正常位D、制动位
CRH1的Mc车导流罩内采用（）车钩。A、过渡B、15号C、半永久D、自动
机车救援回送（牵引）CRH1时使用（）车钩连挂。A、紧急B、半永久性C、自动D、永久性
单选题CRH1的Mc车导流罩内采用（）车钩。A过渡B15号C半永久D自动
单选题CRH1救援回送（牵引）CRH1时使用（）车钩连挂。A紧急B半永久性C自动D永久性
判断题车组无火回送采用机车牵引，通过过渡车钩和列车管与动车组连接，机车列车管风压600kPa。A对B错
单选题当CRH1需要救援时，连挂端的回送选择开关应置于（）。A救援位B回送位C正常位D制动位
填空题CRH380B动车组端部车钩采用（）车钩；前端开闭机构采用自动开闭机构；过渡车钩采用统型过渡车钩。
判断题动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是8辆。A对B错
单选题CRH1内各车辆间的连接采用（）车钩。A自动B15号C过渡D半永久
单选题动车组无火回送采用机车牵引，通过（）和列车管与动车组连接，机车列车管风压为600kPa。A15号车钩B密接车钩C过渡车钩D半自动车钩
单选题动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。A6B8C16
单选题机车救援回送（牵引）CRH1时使用（）车钩连挂。A紧急B半永久性C自动D永久性
填空题CRH1动车组过渡车钩中心线距轨面最高高度为（）。
单选题CRH1回送和救援用的过渡车钩放在（）的B端左侧。ATp车BMc车CM车DTb车
单选题动车组无动力回送中，过渡车钩的最大连接辆数是（）辆。A6B8C16D17