凝汽器压力降低,汽轮机排汽温度(),冷源损失(),循环热效率()。
凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。A对B错
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排气温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位
凝汽器真空降低使汽轮机排汽压力（），排汽温度（），机组的热效率降低.
汽机转子静止后，当排汽温度低于（）时，停止向凝汽器供循环水。
凝汽器端差指的是（）之差。A、排汽温度与凝结水温度B、排汽温度与循环水出口温度C、凝结水温度与循环水入口温度D、循环水温度与排气温度
在冷却面积一定，冷却水量一定时，对应于每一个（），可求出凝汽器压汽量之间的关系，将此关系绘成曲线，即为凝汽器的热力特性曲线。A、冷却水进水温度B、冷却水出水温度C、排汽温度D、主蒸汽温度
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的关系称为您黑漆漆的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排气量D、凝汽器水位
凝汽器的压力、（）、冷却水进口温度和冷却水量之间的变化关系称为凝汽器的热力特性。A、排汽温度B、冷却水出口温度C、排汽量D、凝汽器水位
汽轮机排汽温度tb与凝汽器冷却水出口温度t2之差，称为凝汽器的（）
为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃，而启动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许120℃？
凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）.A、排汽量太少B、冷却水温太低C、有空气漏入
汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）
若排汽温度升高，（）压力也升高凝汽器单位面积热负荷增加，真空将（）
凝汽器的端差是指凝汽器排汽温度与凝汽器循环水进口温度之差。
凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）。A、排汽量太少B、冷却水温太低C、有空气漏入D、有氮气漏入
凝汽器的端差是凝汽器排汽温度与冷却水出口温度的（）。
凝汽器的传热端差是指（）。A、排汽压力下，饱和温度与循环水进口温度；B、排汽压力下，饱和温度与凝结水进口温度；C、排汽压力下，饱和温度与循环水出口温度；D、排汽温度与排汽压力下，饱和温度差。
凝结水的过冷度就是（）温度与凝结水温度之差。A、凝汽器喉部压力对应的饱和；B、排汽；C、冷却水出口；D、凝汽器内压力对应饱和。
汽轮机启动升速和空负荷时，为什么排汽温度比正常运行时高？采取什么措施降低排汽温度？
汽轮机排汽温度和凝汽器冷却水出口温度之差，称为凝汽器的（）。
汽轮机起动升速和空负荷时，为什么排汽温度反而比正常运行时高？采取什么措施降低排汽温度？
汽轮机起动升速和空负荷时，排汽温度反而比正常运行时高的原因有（）.A、因进汽量较小，有较大的鼓风摩擦损失，加热了排汽，使排汽温度升高B、调节汽门开度很小，额定参数的新汽受到较大的节流作用，使排汽温度升高C、轴封供汽压力过高D、凝汽器循环冷却水量不足
问答题简述凝汽器入口排汽温度低于对应压力的温度的原因？应采取什么措施？
单选题凝汽器内的排汽温度比它对应压力下的温度为低，说明（）.A排汽量太少B冷却水温太低C有空气漏入
填空题汽轮机排汽温度与凝汽器循环冷却水出口温度的差值称为凝汽器的（）