装放油阀可在运转中进行装油或放油。

装放油阀可在运转中进行装油或放油。


相关考题:

电力变压器的隔膜式储油柜上的呼吸器的下部油碗中( )。A.放油;B.不放油;C.放不放油都可以;D.无油可放。

当主变压器油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常,需打开放气或放油阀时,本体应( )本体重瓦斯投退压板。A.退出B.投入

发现PT()时,应立即停运。A放油阀轻微渗油B底座锈蚀C发热冒烟,并有臭味

互感器安装时应检查油位指示器、瓷套法兰连接处、放油阀均应()现象。

单级氨冷系统正常运行中,油分离器阀门的调正应为()。A、进、出阀门开启B、进、出阀门关闭C、放油阀开启D、放油阀关闭E、供液阀开启F、供液阀关闭

螺杆式制冷压缩机真空加油操作时,应用加油管将机组的()与油箱连接,靠真空将油吸入。A、节流阀B、放油阀C、加油阀D、油压调节阀

()是保护空压机在额定压力范围内安全运转的保护装置。A、安全阀B、逆止阀C、放水阀D、放油阀

油分离器放油时可以不停止设备运行,先关闭供液阀()分左右,打开放油阀,向()放油,放油阀开启时不要开得过大,发现放油管发凉则说明(),应关闭放油阀,开启()恢复运行。

B737-300飞机燃油系统()A、有应急放油系统B、没有应急放油系统C、可在空中抽油D、可在空中进行油箱燃油传输

放油阀用于在调试和检修时释放油压,分为高压放油阀和低压放油阀。

当换流变的油位异常升高或呼吸系统有异常现象,需要打开放气或放油阀门时,应将()。

当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常,需打开放气或放油阀时,应先将重瓦斯改接信号。

油系统发生火灾时,应立即开启事故放油门,将油箱油放净。

油箱应便于安装,吊运和维修;油箱底面作成倾斜的,最低位置处装放油阀;必要时装加热器或冷却器。

事故放油阀手轮不应加锁,应加铅封,并在事故放油阀手轮应挂()标志牌。A、在此工作B、禁止操作C、注意高温D、防止喷油

当油位计的油面异常升高或呼吸系统有异常现象,需要打开放气或放油阀门时,应先将重瓦斯保护改接为信号。

事故放油阀手轮应在底部。

单级氨制冷系统正常运行中,油分离器阀门的调整应为()。A、供液阀关闭B、进、出气阀关闭C、放油阀开启D、放油阀关闭

电力变压器的隔膜式储油柜上的呼吸器的下部油碗中()。A、放油;B、不放油;C、放不放油都可以;D、无油可放。

如果飞机有燃油放油口和燃油滤油口,飞机前放油检查()?A、只从油箱放油口放油检查;B、只从油滤放油口放油检查;C、应从油箱放油口和油滤放口放油检查。

滤油机启动时,应先开放油阀,再开进油阀;停止时,应先关进油阀,再关放油阀。

取变压器及注油设备的油样时应注意()A、在空气干燥的晴天进行B、装油样的容器,应刷洗干净,并经干燥处理C、从注油设备底部的放油阀来取D、取完油样后,应将油阀关好以防漏油

多选题单级氨冷系统正常运行中,油分离器阀门的调正应为()。A进、出阀门开启B进、出阀门关闭C放油阀开启D放油阀关闭E供液阀开启F供液阀关闭

填空题互感器安装时应检查油位指示器、瓷套法兰连接处、放油阀均应()现象。

填空题油分离器放油时可以不停止设备运行,先关闭供液阀()分左右,打开放油阀,向()放油,放油阀开启时不要开得过大,发现放油管发凉则说明(),应关闭放油阀,开启()恢复运行。

单选题单级氨制冷系统正常运行中,油分离器阀门的调整应为()。A供液阀关闭B进、出气阀关闭C放油阀开启D放油阀关闭

判断题装放油阀可在运转中进行装油或放油。A对B错