螺杆式制冷压缩机真空加油操作时,应用加油管将机组的()与油箱连接,靠真空将油吸入。A、节流阀B、放油阀C、加油阀D、油压调节阀

螺杆式制冷压缩机真空加油操作时,应用加油管将机组的()与油箱连接,靠真空将油吸入。

  • A、节流阀
  • B、放油阀
  • C、加油阀
  • D、油压调节阀

相关考题:

在机组更换冷冻机油前,停机组运行后,应开启()并启动盐水泵。 A、节流阀B、加油阀C、冷凝器进出水阀D、电磁阀

经______为制冷压缩机加滑油必须停车。A.滑油泵吸口加油接头A.曲轴箱加油阀B.曲轴箱加油螺塞C.任 经______为制冷压缩机加滑油必须停车。A.滑油泵吸口加油接头A.曲轴箱加油阀B.曲轴箱加油螺塞C.任何地方

经______为制冷压缩机加滑油必须停车。A.滑油泵吸口加油接头B.曲轴箱加油阀C.曲轴箱加油螺塞D.任何方式

机组加油时,应关闭的阀门是()。A、加油阀B、进油阀C、油冷却器出口阀D、喷油阀

加油时,打开加油阀的步骤是()。A、开油冷却器出口阀B、启动油泵C、打开喷油阀D、关闭进油阀

加油时油经过的路线是加油阀―油粗过滤器―油泵―油精过滤器―油分配管―压缩机―油分离器。

制冷机奔油后采取回油措施,与加油阀相连接的阀门是()。A、油分离器放空阀B、油冷却器放净阀C、蒸发器放净阀D、冷凝器放空阀

制冷装置补充润滑油的方法包括()。 ①从压缩机多用孔道吸入; ②利用曲轴箱上的加油阀加油; ③从压缩机曲轴箱的加油孔注入。A、①②B、③C、②③D、①②③

经()为制冷压缩机加滑油必须停车。A、滑油泵吸口加油接头B、曲轴箱加油阀C、曲轴箱加油螺塞D、压缩机自带补油罐

经()为制冷压缩机加滑油必须停车。A、滑油泵吸口加油接头B、曲轴箱加油阀C、曲轴箱加油螺塞D、所有以上方式

启动密封油系统时,为何将真空油箱真空拉至-70KPa后再停止真空泵?

螺杆式制冷压缩机真空加油操作时,调节油压调节阀,一般先调在()MPa左右,检查能量调节装置是否灵活正常。A、0.1-0.3B、0.3-0.5C、0.5-0.7D、0.7-0.9

螺杆式制冷压缩机机组启动后短时间内振动然后稳定,主要原因是()。A、机组与管道共振B、吸气阻力过大C、吸入过量的润滑油或液体D、油压不高

螺杆式压缩机正常运转时,采用真空加油方法是略微调节吸气截止阀,使吸气压力()大气压力,缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀,但必须慢慢地加油。A、高于B、低于C、略低于D、等于

螺杆式压缩机组加油可以采用()的方法。A、外部油泵加油B、利用机组本身油泵加油C、真空加油D、以上三种均可

正常生产中循环油箱跑油是因为()。A、加油阀内漏B、卫代漏水C、油筛子堵了D、串油

螺杆式制冷压缩机加油时,达到规定油量后,关闭加油阀,开启油冷器的(),适量旋紧油压调节阀,旋开制冷压缩机进油阀。A、出油阀门B、进油阀门C、放空阀门D、止逆阀门

对离心式制冷机组试运转时进行的试验顺序是()。A、真空试验、加润滑油、气密性试验、干燥处理、充加制冷剂B、气密性试验、干燥处理、真空试验、加润滑油、充加制冷剂C、气密性试验、真空试验、干燥处理、充加制冷剂、加润滑油

飞机放燃油操作的要求()。A、用加油车进行飞机燃油箱抽油时、不用可靠的导静电连接B、靠重力放出油箱内的燃油应避免燃油自由下落,应使燃油箱与接油筒之间有可靠的导静电连接C、启动电源车、D、飞机的加油和放油可以同时进行,并且不用导静电连接

多选题正常生产中循环油箱跑油是因为()。A加油阀内漏B卫代漏水C油筛子堵了D串油

单选题螺杆式压缩机组加油可以采用()的方法。A外部油泵加油B利用机组本身油泵加油C真空加油D以上三种均可

单选题螺杆式制冷压缩机机组启动后短时间内振动然后稳定,主要原因是()。A机组与管道共振B吸气阻力过大C吸入过量的润滑油或液体D油压不高

单选题制冷装置补充润滑油的方法包括()。 ①从压缩机多用孔道吸入; ②利用曲轴箱上的加油阀加油; ③从压缩机曲轴箱的加油孔注入。A①②B③C②③D①②③

单选题螺杆式制冷压缩机真空加油操作时,应用加油管将机组的()与油箱连接,靠真空将油吸入。A节流阀B放油阀C加油阀D油压调节阀

单选题螺杆式制冷压缩机加油时,达到规定油量后,关闭加油阀,开启油冷器的(),适量旋紧油压调节阀,旋开制冷压缩机进油阀。A出油阀门B进油阀门C放空阀门D止逆阀门

单选题螺杆式压缩机正常运转时,采用真空加油方法是略微调节吸气截止阀,使吸气压力()大气压力,缓慢开启压缩机吸气过滤器上的加油阀,但必须慢慢地加油。A高于B低于C略低于D等于

单选题经()为制冷压缩机加滑油必须停车。A滑油泵吸口加油接头B曲轴箱加油阀C曲轴箱加油螺塞D压缩机自带补油罐