压缩机润滑油系统油精过滤器只过滤部分润滑油,不会堵塞,一般不需要切换、清洗。

压缩机润滑油系统油精过滤器只过滤部分润滑油,不会堵塞,一般不需要切换、清洗。


相关考题:

氯乙烯压缩机正常维护保养时更换的三滤一油,下列不是三滤一油的是。 A、进气过滤器B、油精分离器C、润滑油D、压缩机入口过滤器

压缩机润滑油压力低的原因是()。 A、润滑油过滤器堵塞B、回流阀开度过小C、油位高D、油温低

压缩机润滑油压力低的主要原因是()。 A、气温高B、油冷器冷却效果差C、润滑油过滤器堵塞D、吸入管有空气

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。 A、过滤器堵塞B、油箱泄漏C、泵故障

某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。 A、过滤器堵塞B、泵故障C、油箱泄漏

下面选项中,不可能造成压缩机润滑油压力低的原因是()。 A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油油温升高C、主油箱油位过低D、高位油箱油位低

压缩机润滑油过滤器堵塞,是造成润滑点,油压低的主要原因。() 此题为判断题(对,错)。

当往复式压缩机润滑油过滤器的压差超过规定值后,应切换润滑油过滤器。() 此题为判断题(对,错)。

离心式压缩机润滑油过滤器堵塞,会造成()A、润滑油箱液面下降B、润滑油压力下降C、润滑油温度上升D、润滑油温度下降

离心式压缩机润滑油与封油互窜的原因是()A、封油过滤器堵塞B、润滑油泵磨损严重C、压力表失灵D、润滑油回油系统阻塞

在切换压缩机润滑油过滤器前,关键要确认()。A、润滑油箱内油是否合格B、要投用的过滤器内是否已灌满油C、润滑油温度是否正常D、润滑油箱液位是否合适

润滑油过滤器投用时不需要排气。

如果将过滤器隔离出膨胀压缩机润滑油系统并进行排污,在投入使用前应()A、清洗过滤器B、使膨胀压缩机停机C、更换滤芯D、使过滤器重新充满润滑油

天然气甘醇脱水装置主压缩机润滑油过滤器压差高不会造成()。A、润滑油汇管压力低B、压缩机轴承温度高C、润滑油高位罐补充困难D、压缩机跑油

投用压缩机润滑油系统时,不需检测以下运行参数()。A、过滤器温度B、润滑油总管油温C、润滑油总管压力D、过滤器差压

润滑油过滤器堵塞会导致润滑油过滤器压差减小。

压缩机润滑油过滤器堵塞,是造成润滑点,油压低的主要原因。

膨胀压缩机润滑油系统在每次更换润滑油时应同时更换()A、振动表表芯B、喷嘴阀阀芯C、过滤器滤芯D、过滤器

对膨胀压缩机系统应进行日常和周期性的检查包括()A、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油压力;润滑油温度;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表B、润滑油压力;润滑油温度;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表C、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油粘度;润滑油过滤器差压;振动表D、滑油储油器液位;密封气的流量和压力;润滑油压力;润滑油温度

压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()A、润滑油温度高B、润滑油温度低C、润滑油变质D、油路或油过滤器堵塞

压缩机主油泵出口压力升高的原因是()。A、主油泵故障B、冷却器堵塞C、润滑油变质D、泵出口过滤器堵塞

一般压缩机润滑系统的回油口与油泵的吸入口设在()的两侧,中间设有过滤挡板,保证润滑油的品质。A、过滤器B、冷却器C、润滑油箱D、高位油箱

单选题离心式压缩机润滑油与封油互窜的原因是()A封油过滤器堵塞B润滑油泵磨损严重C压力表失灵D润滑油回油系统阻塞

单选题某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。A过滤器堵塞B泵故障C油箱泄漏

单选题离心式压缩机润滑油过滤器堵塞,会造成()A润滑油箱液面下降B润滑油压力下降C润滑油温度上升D润滑油温度下降

判断题压缩机润滑油系统油精过滤器只过滤部分润滑油,不会堵塞,一般不需要切换、清洗。A对B错

单选题压缩机润滑油系统压力下降的可能原因是()。A润滑油温度高B润滑油温度低C润滑油变质D油路或油过滤器堵塞