单选题某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。A过滤器堵塞B泵故障C油箱泄漏

单选题
某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。
A

过滤器堵塞

B

泵故障

C

油箱泄漏


参考解析

解析: 暂无解析

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循环氢压缩机润滑油透平自动切至电动泵运行的原因只能是低压蒸汽中断。() 此题为判断题(对,错)。

某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。 A、过滤器堵塞B、油箱泄漏C、泵故障

某加氢装置压缩机润滑油系统备泵自起动的原因,说法不正确的是润滑油()。 A、过滤器堵塞B、泵故障C、油箱泄漏

关于往复式压缩机润滑油系统的工作原理,下列说法正确的是()。 A、通常润滑油泵一开一备,当润滑油的压力低时备泵可自启动,压缩机即可不受任何影响而正常运行B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害,润滑油压力低到一定值,压缩机将自动停机C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机D、润滑油系统投运后便可启动压缩机

富气压缩机所使用的润滑油型号为()号润滑油,新氢压缩机曲轴箱使用()号润滑油,循环氢压缩机曲轴箱加()号润滑油。

下列关于润滑油备泵自起动的原因,说法不正确的是()。A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油泵故障C、润滑油泵安全阀内漏D、润滑油油箱泄漏

循环氢压缩机止推轴承温度上升的原因可能是()。A、轴承间有杂物B、润滑油变质C、轴承太紧D、润滑油中断

循环氢压缩机润滑油系统日常检查包括()。A、润滑油压力是否正常B、润滑油温度是否正常C、润滑油油位是否正常D、润滑油质量是否正常

加氢裂化全面停电时,循环氢压缩机由电驱动的(),因断电将无法运转。A、凝水泵B、空冷C、润滑油和密封油备泵D、润滑油冷却泵

循环氢压缩机润滑油箱进行氮封的目的是()。A、增加润滑油泵的进口压力B、防止润滑油氧化C、防止可燃气体积聚D、对润滑油进行冷却

加氢车间蜡油加氢装置新氢压缩机润滑油总管压力≤()MPa时启动润滑油辅泵,润滑油总管压力≤()MPa时,联锁停机,润滑油总管压力≥()MPa时,允许启动主电机。

循环氢压缩机机组密封油、润滑油泵进行自启动试验的目的是()。A、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵能自启动B、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备泵自启动并保证压缩机不会发生低油压报警C、保证密封油泵或者润滑油泵故障时备用泵自启动并保证压缩机不会发生低油压联锁D、防止透平压缩机组发生联锁

关于循环氢压缩机润滑油系统的联锁试验的内容,下列说法不正确的是()。A、润滑油泵透平的手动解扣试验和联锁试验B、润滑油备泵自启动及油压低报联锁试验C、润滑油高位槽液位低报试验D、试验结束后的恢复过程

关于循环氢压缩机润滑油备泵的准备工作,下列说法错误的是()。A、打开进出口阀B、进行盘车并检查联轴器是否完好C、关闭压力调节阀副线D、检查泵的润滑油是否完好

导致循环氢压缩机回油温度升高的原因是()。A、润滑油变质或带水B、更换新润滑油C、中压蒸汽温度高D、循环氢量增加

关于润滑油备泵自启动的原因,说法不正确的是()。A、润滑油过滤器堵塞B、润滑油泵故障C、润滑油泵安全阀内漏D、润滑油油箱泄漏

屏蔽泵泵体发热的原因是()。A、润滑油量过多B、润滑油量少C、循环冷却系统阻塞D、扬程低

装置发生循环水中断,会造成()。A、原料泵停运B、循环氢压缩机出口温度高C、联合压缩机停运出口温度高D、压缩机润滑油温度高

下列选项中,引起加氢装置循环氢压缩机组振动的原因中,不正确的有()。A、润滑油油温过高或过低B、压缩机发生喘振C、蒸汽带水或氢气带液D、润滑油高位罐液面低

循环氢压缩机润滑油透平自动切至电动泵运行的原因只能是低压蒸汽中断。

新氢压缩机正常运转时,润滑油泵备泵开关应置于“自动”位置。

螺杆式压缩机()需要紧急停机。A、润滑油少量泄漏B、润滑油泵自停,备泵无自启C、电机定子温度90℃D、压缩机轴承温度65℃

单选题某装置循环氢压缩机润滑油系统润滑油经常被乳化,新更换的润滑油没有几天就会发生这种现象,润滑油乳化的原因可能是润滑油()A油温偏低B油氧化C水冷却器内部管束内漏

判断题新氢压缩机正常运转时,润滑油泵备泵开关应置于“自动”位置。A对B错

填空题富气压缩机所使用的润滑油型号为()号润滑油,新氢压缩机曲轴箱使用()号润滑油,循环氢压缩机曲轴箱加()号润滑油。

判断题循环氢压缩机润滑油透平自动切至电动泵运行的原因只能是低压蒸汽中断。A对B错

单选题螺杆式压缩机()需要紧急停机。A润滑油少量泄漏B润滑油泵自停,备泵无自启C电机定子温度90℃D压缩机轴承温度65℃