压缩机进气温度(),出口温度()。

压缩机进气温度(),出口温度()。


相关考题:

火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)开车后,要检查的项目有()。A.出口压力、温度B.电机电流C.出口分离罐液位D.润滑油温度、压力

压缩机气阀窜气会使()。 A、出口压力升高B、吸气阀或排气阀温度升高C、气缸温度升高D、气缸振动大

原压机的型号为MW-54/3.5~2.5,其中54是指()。 A、在进气状态下容积流量为54m/minB、压缩机出口压力不能超过54公斤C、压缩机进气温度最高值为54℃D、压缩机的活塞行程为54min

新氢管网对新氢压缩机的影响() A、新氢管网压力低,新氢压缩机出口压力低B、新氢管网温度高,新氢压缩机出口温度高C、新氢管网压力低,新氢压缩机出口温度高D、新氢管网温度低,新氢压缩机出口温度低

冷却塔的性能与( )关系很密切。A.空气湿球温度,冷却水的进、出口温度B.空气干球温度,冷却水的进、出口温度C.空气湿球温度,压缩机的蒸发温度D.空气干球温度,压缩机的蒸发温度

粗氯乙烯进压缩机温度为();二级压缩机出口压力低于(),控制在()。

循环氢压缩机出口气阀发生故障,导致()。A、入口温度降低B、出口温度降低C、出口温度升高D、出口压力升高

离心压缩机负荷运转时,滑动轴承的排油温度应不大于()。A、进油温度+28℃B、进油温度+35℃C、进油温度+40℃D、进油温度+45℃

影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A、提高进气终了压力、降低进气终了温度B、提高进气终了压力、提高进气终了温度C、降低进气终了压力、降低进气终了温度D、降低进气终了压力、提高进气终了温度

内燃机进气空气经压缩机压缩后,其特性变化为()A、压力增加,温度升高B、压力增压,温度降低C、压力降低,温度升高D、压力降低,温度降低

往复压缩机压缩机出口系统压力降低,导致压缩机()。A、入口温度降低B、出口温度降低C、出口温度升高D、入口压力升高

空气压缩机进气条件变化应包括()。A、进气温度.进气压强和进气分子量B、进气温度C、进气分子量D、进气压强

氮气压缩机出口温度过高的原因是()。A、冷却效果差B、进气温度低C、汽缸套内污垢多D、活塞环安装不当

离心式压缩机喘振的处理措施有()。A、开大压缩机出口防喘振旁路阀B、清洗压缩机进口过滤器C、关压缩机出口防喘振旁路阀D、提高进气温度

乙烯制冷压缩机出口温度高时,下列处理方法正确的有()。A、降低吸入温度B、提高一段吸入压力的设定值C、降低压缩机出口压力D、系统排放不凝气

当洗苯塔的塔釜液位高,而回流罐的液位低时,下列调节方法正确的是()。A、提高裂解气压缩机三段出口温度B、降低裂解气压缩机五段出口的温度C、降低裂解气压缩机三段出口的温度D、提高洗苯塔回流罐进气温度

火炬气回收压缩机(螺杆式压缩机)开车后,要检查的项目有()。A、出口压力、温度B、电机电流C、出口分离罐液位D、润滑油温度、压力

制氢装置主要控制温度变温入口≥()、加氢出口≥()、转化入口()、转化出口()、中变气进PSA()。

裂解气压缩机10-K-201状态监测的项目有()。A、压缩机一段出口温度B、轴位移、轴承温度C、轴承温度、一段出口温度D、压缩机出口压力、轴承温度

压缩机进气条件变化应包括进气温度、进气压强和进气分子量三个条件。

实践表明,()是造成压缩机排气温度偏离,甚至过高的最重要原因之一。A、进气温度偏高B、气缸内的进气终了温度高C、内泄漏D、压缩过程指数偏大

判断题压缩机进气条件变化应包括进气温度、进气压强和进气分子量三个条件。A对B错

填空题压缩机进气温度(),出口温度()。

单选题实践表明,()是造成压缩机排气温度偏离,甚至过高的最重要原因之一。A进气温度偏高B气缸内的进气终了温度高C内泄漏D压缩过程指数偏大

单选题影响充气效率的因素有进气终了状态的压力、温度,为了提高充气效率应()。A提高进气终了压力、降低进气终了温度B提高进气终了压力、提高进气终了温度C降低进气终了压力、降低进气终了温度D降低进气终了压力、提高进气终了温度

单选题内燃机进气空气经压缩机压缩后,其特性变化为()A压力增加,温度升高B压力增压,温度降低C压力降低,温度升高D压力降低,温度降低

单选题裂解气压缩机10-K-201状态监测的项目有()。A压缩机一段出口温度B轴位移、轴承温度C轴承温度、一段出口温度D压缩机出口压力、轴承温度