检测制冷系统压力时，应注意将空调设定在（）运行状态下接表或取表即安全又不会排放出制冷剂。A、制热B、制冷C、关机

检测制冷系统压力时，应注意将空调设定在（）运行状态下接表或取表即安全又不会排放出制冷剂。

  • A、制热
  • B、制冷
  • C、关机

相关考题：

压力表用于测量蒸汽或液体压力时,如果取压口到压力表中心线间有较大高度差时,则压力表读数应加上此高度修正值,即实际压力应大于压力表指示值。() 此题为判断题(对，错)。
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在进行空调制冷系统故障检测时,下面能够作为正确参考数据的是() A.低压表平均读数应在209～310kPa，高压表读数根据环境温度应在1103～1517kPaB.出风口排出温度应4.4～10℃C.R12制冷系统0℃时，R134a制冷系统1.4℃时，其蒸发压力均为207kPaD.前面3条都正确
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空调安装完毕后，对机壳进行漏电检测可用（）表进行检测。A、压力表B、试电笔C、温度表D、兆欧表
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诊断汽车空调故障要用（）测量制冷系统高、低压侧的压力是否正常。A、压力表B、电压表C、万用表D、密度计
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汽车空调检测用歧管压力表，红色表座是高压表，蓝色表座是低压表。（）
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安装压力表时应注意（）。A、取压点选在能正确反映被测压力实际值的地点B、压力表位置与被测介质取压点在同一水平位置上C、取压器与压力表之间不应用切断阀D、安装位置为测量准确度，选在振动和高温处
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工艺塔压力超出允许压力，或压力表失灵而又无法确认塔内压力时，应停止工艺塔运行。（）
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用压力表组检查空调制冷系统故障时要注意相关的条件，如环境温度和压缩机转速等。（）
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将压力表三通旋塞拧到（）位置，压力表即投入运行状态。A、冲洗B、工作C、更换D、检验
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在选取压力表时关于压力表的量程应注意哪些问题？在选取压力表时关于压力表的量程应注意哪些问题？
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空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）
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压力表由（）与（）组成，用于检测制冷系统压力。
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空调高压测量是将空调设置到制热状态，待压缩机工作后，将压力表接到空调三通阀的（）端，测量出的值如果处
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双管供风客车（带集便器）运行途中，乘务员应注意观察总风表压力，当总风表压力长时间低于（）时，乘务员要注意监听无线列调，关注列车运行状态。A、400kPaB、450kPaC、500kPaD、550kPa
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当空调制冷系统产生泄漏无制冷剂后，用压力表检测制冷系统的低压压力值（）。A、压力值正常B、压力值偏低C、压力值呈负压
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在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时，是因为制冷系统氟利昂不足。
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在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时，是因为制冷系统内无制冷剂造成。
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在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时，是因为制冷系统有严重漏点无制冷剂原因产生。
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当维修完空调制冷系统后，将管道上空调歧管压力表两个手动阀关闭，则会出现（）结果。A、两表均不显示系统压力B、显示高、低压侧压力C、中和高低管的压力D、两表均显示大气压力
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用歧管压力表检测汽车空调系统是，可能出现低压表压力接近真空，高压表压力也低的原因为（）。
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单选题检测制冷系统压力时，应注意将空调设定在（）运行状态下接表或取表即安全又不会排放出制冷剂。A制热B制冷C关机
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单选题当空调制冷系统产生泄漏无制冷剂后，用压力表检测制冷系统的低压压力值（）。A压力值正常B压力值偏低C压力值呈负压
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问答题在选取压力表时关于压力表的量程应注意哪些问题？在选取压力表时关于压力表的量程应注意哪些问题？
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判断题用压力表组检查空调制冷系统故障时要注意相关的条件，如环境温度和压缩机转速等。（）A对B错
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判断题在检测空调器制冷系统压力呈现负压力值时，是因为制冷系统氟利昂不足。A对B错
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问答题叙述使用岐管压力表检测制冷系统压力时的操作过程。
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判断题空调歧管压力计有两个压力表，一个压力表用于检测制冷系统高压侧的压力，另一个压力表用于检测制冷系统低压侧的压力和系统真空度。（）A对B错
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