-般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择（ ）。度A.铁路运输B.航空运输C.公路运输D.水路运输
水路运输适于()。 A运距长,运量大,时间性不太强的运输B运距短,运量大,时间性不太强的运输C运距长,运量小,时间性不太强的运输D运距长,运量大,时间性很强的运输
就货运体系而言,日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短,以()为主 A.公路运输B.铁路运输C.海洋运输D.航空运输
在选择运输线路类型时,对于运输量小、运距短的客货运输,应选择() A.水路运输B.航空运输C.公路运输D.铁路运输
货运密度反映地域间货物运输联系，货流具体反映运输线上负担货运的强度或繁忙程度。（ ）
一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择( )。A.铁路运输B.航空运输C.公路运输D.水路运输
衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是()的总称。A:货流量B:运距C:货运量D:货运周转量E:货流密度
一般情况下，对于运量小、运距短的客货运输，应选择()。A:铁路运输B:航空运输C:公路运输D:水路运输
反映货流在时间上分布不平衡的指标是()。A:货流量密度B:货运强度C:货运不平衡系数D:回运系数
反映货流在时间上分布不平衡的指标是（）。A.货流量密度B.货运强度C.货运不平衡系数D.回运系数
一般情况下，对于运量小、运距短的货运输应选择( )。A.铁路运输B.航空运输C.公路运输D.水路运输
某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比为( )。A.产运系数B.货运量系数C.运输密度D.货流量密度
衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是( )的总称。A.货流量B.运距C.货物运量D.货物周转量E.货流密度
地铁运输体现的特点是（）A、全部为旅客运B、客运、货运可以混运C、运距长D、季节变化不大
在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。（）A、运距长、装卸作业时间短、货量多B、运距短、装卸作业时间长、货量多C、运距长、装卸作业时间长、货量多D、运距短、装卸作业时间短、货量多
国内货物运输保险中，主要货运方式（）A、火车、汽车和驿运B、沿海内河的轮船、机动船和非机动船。C、陆运、水运和空运D、直达运输、联运和集装箱运输
在选择运输线路类型时，对于运输量小、运距短的客货运输，应选择（ ）A、铁路运输B、公路运输C、内河运输D、航空运输
公路运输多适合于中（通常指运距为（）公里）、短（通常指运距为（）公里）途运输。
单选题在什么条件下适宜采用甩挂运输组织方式。（）A运距长、装卸作业时间短、货量多B运距短、装卸作业时间长、货量多C运距长、装卸作业时间长、货量多D运距短、装卸作业时间短、货量多
单选题就货运体系而言，日本和西欧国内运输由于货流分散而运距短，以（）为主A公路运输B铁路运输C海洋运输D航空运输
多选题衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是（）的总称。A货流量B运距C货运量D货运周转量E货流密度
多选题衡量货物运输为社会提供劳务大小的尺度为运输量，它是（ ）的总称。A货流量B运距C货物运量D货物周转量E货流密度
填空题公路运输多适合于中（通常指运距为（）公里）、短（通常指运距为（）公里）途运输。
单选题水路运输适于（）A运距长，运量大，时间性不太强的运输B运距短，运量大，时间性不太强的运输C运距长，运量小，时间性不太强的运输D运距长，运量大，时间性很强的运输
单选题对于运量小、运距短的客货运输，应选择（ ）线路。A铁路运输B公路运输C水路运输D航空运输
单选题某一地区一定时间内的货运量与该地区面积之比（ ）A产运系数B货运量系数C运输密度D货流量密度