加速度计类型有()、()、()型。
加速度计类型有()、()、()型。
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目前应用最广泛的是压电式加速度计,其有多种结构形式。不管是哪一种结构的加速度计,均包括压紧弹簧、质量块、压电晶片和基座等部分,其中( )是加速度计的核心。A.压紧弹簧B.质量块C.压电晶片D.基座
惯导系统中,加速度计的输出,不能直接用于导航参数的计算,要经过有害加速度清除,这是因为()。A、加速度计本身结构有误差B、受温度影响C、加速度计是模拟信号输出D、加速度计受地球自转和飞机飞行速度影响
反射波法测桩用压电加速度计(阻尼可忽略不计)的可用频率上限为()。A、小于加速度计固有频率的50%B、小于加速度计安装谐振频率的50%C、小于加速度计安装谐振频率的20%~30%D、小于加速度计固有频率的30%~40%
平台式指北方位惯导系统的惯导组件中,稳定平台的作用为()。A、把南北加速度计稳定在与地球纬线之切线平行的方向上;B、把东西加速度计稳定在与地球经线之切线平行的方向上;C、隔离飞机角运动,使加速度计保持在预定坐标系方向上;D、使南北、东西加速度计能输出飞机相对地球水平面飞行的线加速度.
填空题加速度计类型有()、()、()型。