活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。() 此题为判断题(对，错)。
活塞与汽缸套间隙过大时,柴油机将产生()现象。 A、冒灰烟B、冒黑烟C、冒白烟D、冒蓝烟
柴油机活塞与汽缸配合间隙()时,有可能产生活塞断裂。 A、过大B、过小C、正常D、过大或过小
发动机()可导致汽缸壁拉伤。 A、发动机缺机油B、活塞顶积炭过多C、机油中含有杂质D、汽缸与活塞间隙大
在柴油机中,油环将()上过多的润滑油刮下,防止机油窜入燃烧室。 A、汽缸盖B、活塞C、汽缸壁D、轴承
由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。A、活塞与气缸间隙太大B、活塞与汽缸间隙太小C、气缸套温度变化过大D、汽缸套温度变化过小E、气缸进入污物F、活塞内进入污物
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞裙部磨损过大或汽缸严重失圆C、轴承和轴颈磨损严重D、连杆弯曲、扭曲变形
活塞与汽缸的间隙过大时，将导致：（）A、异响B、表面点火C、回火D、放炮
氧压机汽缸内发生敲击声的原因有（）。A、活塞与汽缸死隙太小；B、活门压架松动；C、活塞杆与活塞连接螺母松动；D、汽缸内有异物。
活塞式压缩机的余隙容积的组成部分为（）。A、为避免活塞在汽缸内运动中与汽缸端部发生碰撞，在活塞到达内外支点时其端面与汽缸盖端面之间所留有的间隙；B、汽缸工作面与活塞外单元之间存有一个环行间隙；C、汽缸至汽缸伐片间的整个通道容积；D、阀片至汽缸间的整个通道容积。
柴油机气门导管内孔与汽缸盖配合间隙应适当，间隙过大使气门运动时产生摆动冲击，造成（）磨损不均匀，引起漏油、漏气，甚至使气门烧损。A、气门弹簧B、气门座C、活塞D、汽缸垫
为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室，所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用（）。
发动机因（）而产生的异响，一般响声低温时大，高温时小。A、活塞与汽缸壁间隙过小B、活塞与汽缸壁间隙过大C、连杆弯曲变形D、活塞销与连杆衬套间隙过小
若发动机机油消耗超标，应检查（）。A、油底壳油量是否不足B、润滑油道是否堵塞C、机油粘度是否符合要求D、活塞、活塞环与汽缸壁配合间隙是否过大
若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为活塞与汽缸壁间隙过大。
造成发动机汽缸“拉缸”的原因之一是（）。A、汽缸压力过大B、汽缸磨损C、活塞环磨损D、活塞环开口间隙过小
发动机怠速时，汽缸上部发出清晰的敲击声，像用小锤敲击水泥地板一样的“塔塔”声冷车时明显，，热车时响声减弱消失，某缸断火后响声减弱或者消失，原因是（）A、活塞与汽缸壁的间隙过大B、活塞与汽缸壁的间隙过小C、活塞与活塞环的靠口间隙过大D、火快
（）不是发动机机油油耗超标的原因。A、活塞与汽缸间隙过大B、活塞环“对口”C、润滑油道堵塞D、活塞环“三隙”过大
主副连杆中的主连杆一般与（）。A、1号汽缸中的活塞相连B、2号汽缸中的活塞相连C、3号汽缸中的活塞相连D、4号汽缸中的活塞相连
判断题活塞与汽缸间隙过大、润滑油中残渣过多都会引起汽缸中产生敲击声。A对B错
多选题由于操作不当，造成气缸拉毛的原因有（）。A活塞与气缸间隙太大B活塞与汽缸间隙太小C气缸套温度变化过大D汽缸套温度变化过小E气缸进入污物F活塞内进入污物
判断题活塞与汽缸壁间隙过大易出现“拉缸”。A对B错
填空题为避免过多的润滑油从活塞与汽缸壁之间进入燃烧室，所以柴油机的活塞与汽缸间的润滑往往采用（）。