氨系统排污的次数一般不少于3次,直到排出气体不带水蒸汽、油污、铁锈等杂物为止。

氨系统排污的次数一般不少于3次,直到排出气体不带水蒸汽、油污、铁锈等杂物为止。


相关考题:

实验前需用压缩空气清除管内杂物,必要时用水清洗,水流速度为(),直到排出的水干净为止。 A、1-1.5m/sB、1.5-2m/sC、2-2.5m/sD、2.5-3m/s

锅炉进行吹管和化学清洗的目的是()。 A、把过热器、再热器受热面内壁的铁锈、灰垢、油污等杂物进行清除以免对汽轮机运行产生危害B、把省煤器、水冷壁、汽包、连接管及各联箱内壁的铁锈、灰垢、油污等杂物进行清除以免对锅炉运行产生危害C、把汽水系统受热面内壁的铁锈、灰垢、油污等杂物彻底清除D、对受热面外壁的灰垢、杂物进行清除,以利传热

锅炉煮炉的目的是()。 A、消除锅炉和给水系统的铁锈和油污B、在锅炉内表面形成一层钝化膜,防止腐蚀C、消除锅炉循环系统受浸面的铁锈和油污D、消除锅炉和转化系统的铁锈和油污

一般排污次数,每班不少于()次。

C02气体保护焊对铁锈、油污很敏感,焊前一般需要除锈。() 此题为判断题(对,错)。

氨制冷系统进行排污时,一般不少于()次。A.3B.5C.8

连续排污是排出();定期排污是排出炉水中水渣、铁锈。

连续排污是排出水渣和铁锈;定期排污是排出炉水中高含盐量炉水。

氨合成的污染源有哪些()A、各排污排出的废水含有氨或油污B、放空和驰放气排出的废气C、使用后的催化剂固体废弃物D、对资源的消耗

气体取样容器(球胆、注射器等)一般不能(),取样前置换次数一般不少于()次。

施焊部位及两侧各10~20mm内应清除()、煤渣等杂物。A、水分B、铁锈C、油污D、沙石

气流干燥设备清洗管路时,观察排污口的污水()和排出料团情况,可适当增加自动清洗次数,直至污水清澈并且排污口没有烟丝排出为止。

13型车钩磨耗焊前施焊部位周边()范围内须清除水分、铁锈、油污等杂物。A、10~15mmB、10~20mmC、15~20mm

C02气体保护焊对铁锈、油污很敏感,焊前一般需要除锈。

润滑油油箱上设置透气管的作用是()。A、排出气体B、排出水蒸汽C、排出有毒气体D、不使水蒸汽在油箱中凝结

管道投产前应进行全线吹洗,用水冲洗应保证水流速()至(),直到管道内排出清水为止,当用气体吹洗,出口的最小流速不得小于()m/s,到吹净脏物为止。

客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须(),并擦拭干净,须()。A、露出基本金属面,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物B、金属面达到Ra1.6µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物C、金属面达到Ra6.3µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物D、金属面达到Ra3.2µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

当接头坡口表面难以清理干净时,应采用()的酸性焊条。A、氧化性强对铁锈、油污等不敏感B、氧化性强对铁锈、油污等敏感C、氧化性弱对铁锈、油污等不敏感D、氧化性弱对铁锈、油污等敏感

压缩介质为易燃、易爆气体时,用氮气置换,直到系统内各处采样分析气体含氧量小于()为止。A、0.5%B、1.5%C、19%D、21%

氨制冷系统进行排污时,一般不少于()次。A、3B、5C、8

螺旋弹簧的检修主要检查螺旋弹簧上有无()A、油污B、裂纹C、铁锈D、杂物

在给装有定量器的动力刹车系统进行排气时,一个需要考虑的重要问题是:().A、踏刹车到底,打开刹车装置的排气活门直到没有油液从排气活门处流出为止。B、打开排气活门,返复踏刹车直到没有气泡从排气活门排出为止。C、踏住刹车在定量器达到关断油路之前中断放气。D、这种系统没有排气活门,只要返复踏刹车,气体就会自动排出。

润滑油箱安装透气孔的作用是()。A、排出油中的气体和水蒸汽B、使回油顺畅C、排出油中的气体和水蒸汽,使回油顺畅D、排出油中的气体

单选题氨制冷系统进行排污时,一般不少于()次。A5B3C8

单选题氨制冷系统进行排污时,一般不少于()。A3次B5次C8次

单选题客车轮轴、轮对、车轴被探测表面须(),并擦拭干净,须()。A露出基本金属面,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物B金属面达到Ra1.6µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物C金属面达到Ra6.3µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物D金属面达到Ra3.2µm,无油污、锈垢、毛刺和纤维等杂物

判断题氨系统排污的次数一般不少于3次,直到排出气体不带水蒸汽、油污、铁锈等杂物为止。A对B错