在给装有定量器的动力刹车系统进行排气时，一个需要考虑的重要问题是：（）.A、踏刹车到底，打开刹车装置的排气活门直到没有油液从排气活门处流出为止。B、打开排气活门，返复踏刹车直到没有气泡从排气活门排出为止。C、踏住刹车在定量器达到关断油路之前中断放气。D、这种系统没有排气活门，只要返复踏刹车，气体就会自动排出。
在给装有定量器的动力刹车系统进行排气时，一个需要考虑的重要问题是：（）.
- A、踏刹车到底，打开刹车装置的排气活门直到没有油液从排气活门处流出为止。
- B、打开排气活门，返复踏刹车直到没有气泡从排气活门排出为止。
- C、踏住刹车在定量器达到关断油路之前中断放气。
- D、这种系统没有排气活门，只要返复踏刹车，气体就会自动排出。
相关考题：
在装有多圆盘式刹车装置的飞机上，机组报告说：刹车工作的灵敏性低并有不平稳现象，排除此故障的方法是：（）A、减小刹车间隙。B、更换松刹车弹簧。C、给刹车系统排气D、分解和清洗刹车间隙自动调节器。
以下对于刹车系统的保养检查，描述正确的是？（）A、在试验台上进行制动力测试时，必须用STAR诊断仪关闭ESP功能B、每次保养都要检查刹车片厚度C、刹车片要和刹车盘一起更换D、更换刹车片不需要对刹车系统进行排气E、全新的刹车片可以提供最佳的制动力
欧蓝德配备了BAS（），如驾驶者遇到紧急情况踩刹车，该系统会瞬间增大制动力，有效提高制动效果，缩短刹车距离，避免碰撞的发生。A、刹车辅助系统B、刹车防抱死系统C、制动力分配系统D、车身稳定系统
刹车系统中装有一个压力转换活门，它的作用（）.A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时，自动使刹车松开.B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。C、自动调节刹车压力，防止拖胎。D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。
在对飞机独立刹车系统采用重力放气的方法排除系统中的空气时，需要将脚蹬踩到底，但在松开脚蹬时应注意（）A、预先将刹车控制筒固定在下死点，以免将外界空气吸入系统B、预先堵住刹车控制筒上的通气口，以免将外界空气吸入系统C、预先将脚蹬固定在刹车位置，以免将外界空气吸入系统D、预先关闭刹车装置处的排气活门，以免将外界空气吸入系统
自行车刹车控制过程如下：刹车时，施加一定的握把力，通过杠杆系统，使刹车片压紧车圈（或轮轴），车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统，在这个控制系统中控制器是（）A、刹车片B、握把C、人脑D、车轮
自行车刹车控制过程如下：刹车时，施加一定的握把力，通过杠杆系统，使刹车片压紧车圈（或轮轴），车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统，其方框图如下。在这个控制系统中执行器是（）A、握把B、杠杆系统C、刹车片D、车轮
自行车刹车控制过程如下：刹车时，施加一定的握把力，通过杠杆系统，使刹车片压紧车圈（或轮轴），车轮减速。刹车握紧力与车轮转速一一对应。这是一个开环控制系统，在这个控制系统中执行器是（）。A、握把B、杠杆系统C、刹车片D、车轮
如果在液压刹车系统中装有液压保险器（定量器或流量放大器），它的位置应当在：（）.A、在应急刹车系统和主刹车系统连接处。B、在刹车储压器和刹车压力控制活门之间。C、在刹车储压器和供油单向活门之间。D、在刹车防滞控制活门和刹车动作筒之间。
当系统中装有流量放大器时，则该附件出口处的压力和在某些液压系统中安装了一个活门，它在系统正常工作时保持打开，如果一次通过的油液总量达到一定值它就会自动关断，这个活门称为：（）A、自动转换活门。B、定流量器。C、定量器。D、优先活门。
问答题在安装有普通制动系统的左座驾驶型车辆上进行排气时，应当按照什么顺序？