客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（）。A、±5cmB、±10cmC、±15cmD、±20cm
客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为（）。
- A、±5cm
- B、±10cm
- C、±15cm
- D、±20cm
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拉线塔埋设地锚描述正确的是( ) A. 地锚埋设深度允许偏差≤50mmB. 地锚埋设深度允许偏差≤60mmC. 地锚出土点允许偏差≤50mm，拉距允许偏差≤100mmD. 地锚出土点允许偏差≤60mm，拉距允许偏差≤120mm
关于锚杆，以下说法错误的是（）A. 锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择，可选用中空注浆锚杆、树 脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆B. 锚杆施工应保证孔位的精度在允许偏差范 围内，钻孔不宜平行于岩层层面，宜沿隧道周边径向钻孔C. 锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴D. 以上都不对
拉线塔埋设地锚描述正确的是（）A、地锚埋设深度允许偏差≤50mmB、地锚埋设深度允许偏差≤60mmC、地锚出土点允许偏差≤50mm，拉距允许偏差≤100mmD、地锚出土点允许偏差≤60mm，拉距允许偏差≤120mm
关于锚杆安装允许偏差的说法，下列哪一种时不正确的（）A、锚杆孔的孔径应符合设计要求B、锚杆孔的孔深应大于锚杆长度的10cmC、锚杆插入长度不得小于设计长度80%D、锚杆孔允许偏差为±15cm
多选题建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护，对于锚杆的施工偏差的要求，不正确的是（）。A钻孔孔位的允许偏差为50mmB杆体长度不应小于设计长度C钻孔倾角的允许偏差为50°D自由段的套管长度允许偏差±30mm