隧道锚杆支护孔位偏差标准为( )。A:±10mmB:±20mmC:±40mmD:±50mm

隧道锚杆支护孔位偏差标准为( )。

A:±10mm
B:±20mm
C:±40mm
D:±50mm

参考解析

解析:

相关考题:

试述隧道施工预支护和初期支护的主要方法种类、适用条件和特点。要求涵盖超前锚杆、管棚、注浆加固(小导管注浆、超前深孔帷幕注浆水平旋喷注浆)、锚喷支护。

客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为( )。 A.±5cmB.±10cmC.±15cmD.±20cm

隧道锚杆支护施工质量检测项目包括() A.锚杆数量B.锚拔力C.孔位D.钻孔深度E.锚杆长度

关于锚杆,以下说法错误的是()A. 锚杆类型应根据地质条件、使用要求及锚固特性进行选择,可选用中空注浆锚杆、树 脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆B. 锚杆施工应保证孔位的精度在允许偏差范 围内,钻孔不宜平行于岩层层面,宜沿隧道周边径向钻孔C. 锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴D. 以上都不对

支护是指隧道开挖后,用于控制围岩变形、防止坍塌所及时施作的支护。其中,锚杆支护的锚杆的种类包括( )。A.低预应力锚杆 B.非预应力锚杆 C.预应力锚杆 D.高预应力锚杆 E.长锚杆

隧道锚杆钢架支护安装间距偏差标准为( )。A、±10mmB、±20mmC、±40mmD、±50mm

为防止围岩丧失稳定产生坍塌、冒顶,当隧道遇到不良地段时,可采用( )进行超前支护和预加固。A、地表砂浆锚杆B、地表注浆加固C、超前锚杆D、超前小导管预注浆E、超前围岩深孔预注浆

《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2017)规定,锚杆支护实测项目有( )。A.锚杆根数B.锚杆拔力C.孔位、孔径D.钻孔深度

锚杆安装质量检查中,锚杆孔位的允许偏差为50mm。( )

隧道锚杆支护孔位深度偏差标准为( )。A:±10mmB:±20mmC:±40mmD:±50mm

隧道锚杆支护施工质量检测项目包括( )。A:锚杆数量B:锚拔力C:孔位D:钻孔深度E:锚杆长度

锚杆孔位允许偏差为( )。A:±5mmB:±10mmC:±15mmD:±20mm

锚杆支护巷道坡度的偏差不得超过()。

锚杆及土钉墙支护工程,锚杆土钉长度允许偏差为()mm。A、±10B、±20C、±30D、±40

《煤矿井巷工程质量检验评定标准》规定,井巷采用锚杆支护时,锚杆孔深度允许偏差()。A、0~+25mmB、0~+50mmC、0~+30mmD、0~+35mm

掘进巷道锚杆支护安装规格按设计规定锚杆外露长度有托板的偏差为多少毫米?

煤巷锚杆支护技术规范规定锚杆角度允许偏差()。A、±5°B、±10°C、±15°

隧道支护经常采用锚杆加固围岩,试简述锚杆的作用。

锚杆位置允许孔位偏差为()。A、±100mmB、±20mmC、±15mmD、±50mm

在隧道局部不良地质地段为避免坍方常用的支护方式是()A、钢支撑B、锚杆支护C、喷射混凝土D、锚喷支护

关于锚杆安装允许偏差的说法,下列哪一种时不正确的()A、锚杆孔的孔径应符合设计要求B、锚杆孔的孔深应大于锚杆长度的10cmC、锚杆插入长度不得小于设计长度80%D、锚杆孔允许偏差为±15cm

客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为()。A、±5cmB、±10cmC、±15cmD、±20cm

单选题客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为()。A±5cmB±10cmC±15cmD±20cm

单选题隧道围岩条件恶劣时,新奥法施工采用的初期支护方案是( )。A喷混凝土锚杆B管棚超前支护C超前锚杆支护D初喷混凝土→架钢支撑→打锚杆→二次喷混凝土

单选题锚杆位置允许孔位偏差为()。A±100mmB±20mmC±15mmD±50mm

多选题建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护,对于锚杆的施工偏差的要求,不正确的是()。A钻孔孔位的允许偏差为50mmB杆体长度不应小于设计长度C钻孔倾角的允许偏差为50°D自由段的套管长度允许偏差±30mm

单选题《煤矿井巷工程质量检验评定标准》规定,井巷采用锚杆支护时,锚杆孔深度允许偏差()。A0~+25mmB0~+50mmC0~+30mmD0~+35mm