水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为()。A、±40mmB、±50mmC、±60mm

水泥砂浆锚杆孔深允许偏差为()。

  • A、±40mm
  • B、±50mm
  • C、±60mm

相关考题:

锚杆孔的深度允许偏差应为0~50mm。此题为判断题(对,错)。

客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为( )。 A.±5cmB.±10cmC.±15cmD.±20cm

锚杆的施工偏差应符合下列要求:钻孔孔位的允许偏差应为50mm;钻孔倾角的允许偏差应为( );杆体长度不应小于设计长度;自由段的套管长度允许偏差应为±50mm。 A、2°B、3°C、5°D、7°

锚杆施工的钻孔深度应满足的要求是( )。 A.水泥砂浆锚杆孔深允许编差为+50mmB.楔缝式锚杆孔深不应小于杆体有效长度,且不应大于杆体有效长度30mmC.树脂锚杆和早强药包锚杆孔深应与杆体长度配合恰当D.任何锚杆钻孔都必须尽可能保持与岩层面有较大的交角E.遇到个别难钻的位置,可以适当缩短钻孔深度

水泥砂浆锚杆,允许钻孔深度偏差为() A.±10mmB.±20mmC.±50mmD.±100mm

锚杆插入孔内长度不得短于设计长度,孔深允许偏差为( )。A.±50mmB.±70mmC.±90mmD.±100mm

依照JTG F80/1-2017 公路工程质量检测评定标准,超前锚杆实测项目中孔深的允许偏差为±50mm。( )

锚杆安装质量检查中,锚杆孔位的允许偏差为50mm。( )

水泥砂浆锚杆,允许钻孔深度偏差为( )。A:±10mmB:±20mmC:±50mmD:±100mm

锚杆孔位允许偏差为( )。A:±5mmB:±10mmC:±15mmD:±20mm

()是用钢板卷压而成,与挡环、弹性垫板为一体;锚孔略小于杆体直径,将杆体强行推入锚孔后,杆体受挤压,对孔壁产生弹性抗力,立即形成锚固力。A、水泥砂浆锚杆B、药包锚杆C、缝管式锚杆D、楔缝式锚杆

隧道施工规范中规定,水泥砂浆锚杆的钻孔深度允许偏差为()。A、10mmB、±20mmC、±50mmD、±100mm

普通水泥砂浆锚杆施工顺序为成孔后先安装锚杆后注砂浆。

质量标准规定锚杆孔深度允许偏差值为()。A、0~+50mmB、50~100mmC、100~150mm

锚杆孔距允许偏差为()。A、±5cmB、±10cmC、±15cm

土钉成孔施工宜符合()A、孔深允许偏差±45mm;孔径允许偏差±5mm;孔距允许偏差±100mm;成孔倾角偏差±5%B、孔深允许偏差±50mm;孔径允许偏差±5mm;孔距允许偏差±100mm;成孔倾角偏差±5%C、孔深允许偏差±50mm;孔径允许偏差±5mm;孔距允许偏差±150mm;成孔倾角偏差±5%

锚杆位置允许孔位偏差为()。A、±100mmB、±20mmC、±15mmD、±50mm

适宜的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提,对于水泥砂浆锚杆,允许孔深偏差为()。A、±200mmB、±100mmC、±50mmD、±0mm

关于锚杆安装允许偏差的说法,下列哪一种时不正确的()A、锚杆孔的孔径应符合设计要求B、锚杆孔的孔深应大于锚杆长度的10cmC、锚杆插入长度不得小于设计长度80%D、锚杆孔允许偏差为±15cm

锚杆施工的钻孔深度应满足的要求是()。A、水泥砂浆锚杆孔深允许编差为±50mm;B、楔缝式锚杆孔深不应小于杆体有效长度,且不应大于杆体有效长度30mm;C、树脂锚杆和早强药包锚杆孔深应与杆体长度配合恰当;D、任何锚杆钻孔都必须尽可能保持与岩层面有较大的交角。

客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为()。A、±5cmB、±10cmC、±15cmD、±20cm

单选题()是用钢板卷压而成,与挡环、弹性垫板为一体;锚孔略小于杆体直径,将杆体强行推入锚孔后,杆体受挤压,对孔壁产生弹性抗力,立即形成锚固力。A水泥砂浆锚杆B药包锚杆C缝管式锚杆D楔缝式锚杆

单选题客运专线隧道锚杆孔距允许偏差为()。A±5cmB±10cmC±15cmD±20cm

多选题锚杆施工的钻孔深度应满足的要求是()。A水泥砂浆锚杆孔深允许编差为±50mm;B楔缝式锚杆孔深不应小于杆体有效长度,且不应大于杆体有效长度30mm;C树脂锚杆和早强药包锚杆孔深应与杆体长度配合恰当;D任何锚杆钻孔都必须尽可能保持与岩层面有较大的交角。

单选题适宜的钻孔深度是保证锚杆锚固质量的前提,对于水泥砂浆锚杆,允许孔深偏差为()。A±200mmB±100mmC±50mmD±0mm

单选题隧道施工规范中规定,水泥砂浆锚杆的钻孔深度允许偏差为()。A10mmB±20mmC±50mmD±100mm

多选题建筑基坑支护采用排桩十锚杆支护,对于锚杆的施工偏差的要求,不正确的是()。A钻孔孔位的允许偏差为50mmB杆体长度不应小于设计长度C钻孔倾角的允许偏差为50°D自由段的套管长度允许偏差±30mm