制冷压缩机刚运转时,回气阀门开得过快,制冷剂液体有可能被压缩机吸入。

制冷压缩机刚运转时,回气阀门开得过快,制冷剂液体有可能被压缩机吸入。


相关考题:

当制冷温度下降时,压缩机吸入的制冷剂密度下降。()

液体制冷剂进入压缩机被压缩时,其压力瞬间急剧升高,远远超过正常运行时的气体压力冲击排气阀片,很容易击碎阀片损坏压缩机,所以压缩机要特别防止“液击”。此题为判断题(对,错)。

制冷压缩机刚运转时,回气阀门开得过快,制冷剂液体有可能被压缩机吸入。此题为判断题(对,错)。

下列关于回热说法错误的是( )。A.回热是指利用回热器使节流前的制冷剂液体与压缩机吸入前的制冷剂蒸气进行热交换,使液体过冷、蒸气过热B.制冷剂液体在回热器中被高压蒸汽冷却,然后经节流阀进入蒸发器C.从蒸发器流出的低压蒸汽进入回热器,在其中被加热后再进入压缩机压缩,压缩后的制冷剂气体进入冷凝器中冷凝D.采用回热后,使节流前制冷剂成为过冷状态,可以在节流过程中减少气化,使节流机构工作稳定

制冷压缩机刚运转时,回气阀门开得过快,制冷剂液体有可能被()吸入。A、蒸发盘管B、安全阀C、集油器D、压缩机

制冷压缩机上出现凝霜时由于有液体制冷剂进入压缩机产生的,由于()充注过多造成的。

向装置提供-10℃的螺杆制冷机补加制冷剂时压缩机的进气阀全关。()

制冷压缩机上出现凝霜是由于有液体制冷剂进入压缩机产生的,由与制冷剂不足造成的。

制冷剂的循环量等于压缩机吸入制冷剂的量。

在制冷循环系统中,被吸入压缩机的制冷剂呈()状态。A、低压液体B、高压液体C、低压气体D、高压气体

伙食制冷系统加冷冻机油的程序为() ①关压缩机吸入阀 ②回收压缩机曲轴箱之制冷剂 ③开排出多用通道 ④开机抽真空 ⑤加滑油 ⑥关压缩机排气前期 ⑦停机 ⑧开压缩机进、排气阀 ⑨关排出多用通道A、①→②→⑥→⑦→⑤→③→④→⑨→⑧B、①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑦→⑤C、②→①→⑥→⑤→④→⑦→③→⑧→⑨D、①→②→③→④→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨

制冷压缩机吸入阀多用通道在()操作中可以被用到。A、放空气B、从系统中取出制冷剂C、用压缩机把系统抽空D、加制冷剂

螺杆式压缩机采用吸气阀和排气阀控制制冷剂蒸汽的吸入与排出。

给空调系统充加制冷剂时,下列正确的预防措施是()。A、当在高压侧充加制冷剂时,不要运行空调(压缩机)B、从低压侧充加制冷剂时,不要运行空调压缩机C、在高压侧充加制冷剂时,确保歧管仪表高压侧的阀门打开和空调压缩机运转

制冷中,压缩机吸入的是()。A、低温低压制冷剂液体B、低温低压制冷剂气体C、高温高压气体D、高温低压气体

空调制冷中,压缩机吸入的是()。A、低温低压制冷剂液体B、低温低压制冷剂气体C、高温高压气体D、高温低压气体

使节流前的制冷剂液体与制冷压缩机吸入前的制冷剂蒸气进行热交换,称为()。A、回热B、放热C、吸热D、加热

从制冷系统中把卤代烃制冷剂取出,以下表述正确的是()。A、从压缩机排气阀多用通道处取出,制冷剂是高压蒸气的形态B、从压缩机排气阀多用通道处取出,制冷剂是高压液体的形态C、从高压贮液桶(或冷凝器)出液阀的多用通道处取出,制冷剂是低压液体的形态D、从高压贮液桶(或冷凝器)出液阀的多用通道处取出,制冷剂是高压蒸气的形态

液体制冷剂进入压缩机被压缩时,其压力瞬间急剧升高,远远超过正常运行时的气体压力冲击排气阀片,很容易击碎阀片损坏压缩机,所以压缩机要特别防止“液击”。

刚安装的分体式空调器(冷气机),如果高、低压相同,压缩机电流偏低,无法制冷,最常见的原因是()A、压缩机不良B、回气管阀门未打开C、压缩机损坏D、制冷剂不足

制冷压缩机在运转中遇到停电时,可将制冷压缩机()、吸气阀、排气阀关闭,并拉下电源。A、节流阀B、放油阀C、供液阀D、膨胀阀

下述有关止回阀的作用有()。A、防止停机时制冷剂蒸气从冷凝器倒流回压缩机B、防止压缩机排气阀附近积液C、防止多台压缩机并联的系统中制冷剂从运行的压缩机流向停止运行的压缩机D、以上都是

判断题制冷压缩机刚运转时,回气阀门开得过快,制冷剂液体有可能被压缩机吸入。A对B错

判断题设置汽液分离器可以避免制冷压缩机吸入液体制冷剂。A对B错

判断题螺杆式压缩机采用吸气阀和排气阀控制制冷剂蒸汽的吸入与排出。A对B错

单选题使节流前的制冷剂液体与制冷压缩机吸入前的制冷剂蒸气进行热交换,称为()。A回热B放热C吸热D加热

单选题制冷压缩机刚运转时,回气阀门开得过快,制冷剂液体有可能被()吸入。A蒸发盘管B安全阀C集油器D压缩机