万向传动装置在汽车上的应用主要有几个方面：()A.动力前置、后轮驱动的汽车上B.用于多轴驱动的越野汽车上C.汽车的转向驱动轿的半轴D.某些汽车的转向杆系
使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是()。 A、发动机前置前轮驱动(FF)B、发动机前置后轮驱动(FR)C、发动机后置后轮驱动(RR)
以下哪些车无法按照加载减速法进行检测()。 A.新生产汽车B.全时四驱驱动车辆C.紧密型多驱动轴车辆D.后轮驱动车辆
前轮驱动的汽车有使前，后轮增大前束的趋势，所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束。
为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动轿车的质心位置都布置得（）A、偏下B、偏上C、偏后D、偏前
汽车的驱动方式有（）。A、FF-前置发动机前轮驱动B、FR-前置发动机后轮驱动C、MR-中置发动机后轮驱动D、RR-后置发动机后轮驱动E、4WD-四轮驱动
发动机纵向前置后轮驱动的汽车，发动机发出的动力传递路径依次为（）→主加速器→差速器→半轴→驱动轮。
关于前束和后束的应用，下列说法正确的是（）A、后轮驱动：前轮有外倾趋势，通过前束克服这种趋势B、后轮驱动：前轮有内倾趋势，通过前束克服这种趋势C、前轮驱动：前轮有内倾趋势，通过后束克服D、前轮驱动：前轮有外倾趋势，通过后束克服
后轮驱动的汽车，其前轮的轴是（）A、心轴B、转轴C、传动轴D、曲轴
后轮驱动的汽车，支持后轮的轴是（）。A、心轴B、转轴C、传动轴
前轮驱动汽车和后轮驱动汽车的前部车身的强度是不同的
在后尾碰撞时对前轮驱动的后轮定位的影响要比后轮驱动汽车影响大得多
后轮驱动的汽车，其后轮的轴是（）A、心轴B、转轴C、传动轴D、以上都不对
中央差速器在车轮转动时将前轮驱动轴和后轮驱动轴的转速加以吸收。（）
汽车传动系统的布置方案有（）A、发动机前置后轮驱动B、发动机前置前轮驱动C、发动机后置后轮驱动D、发动机中置后轮驱动
三轴式变速器发动机和驱动轮主要用于下列哪种布置形式（）A、前置前轮驱动B、前置后轮驱动C、后置后轮驱动D、中置后轮驱动
使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是（）。A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置后轮驱动
万向传动装置在汽车上的应用主要有几个方面：（）A、动力前置、后轮驱动的汽车上B、用于多轴驱动的越野汽车上C、汽车的转向驱动轿的半轴D、某些汽车的转向杆系
对于双轴驱动的车辆，在驱动力和附着力足够时，所能通过垂直障碍物的最大高度为（）。
矿用汽车多采用（）驱动布置方式。A、4×2后轮B、4×4后轮C、4×2前轮D、双桥
汽车依引擎与驱动轮间之关系位置，为了能乘坐较多之人员，且大客车采用较多的是（）A、前置引擎驱动前轮型B、后置引擎驱动后轮型C、中置引擎驱动后轮型D、前置引擎驱动后轮型
前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较，前轮驱动汽车（）A、传动轴较长B、较易振动C、爬坡时之驱动力较不足D、直线行驶之安定性较差
单选题三轴式变速器发动机和驱动轮主要用于下列哪种布置形式（）A前置前轮驱动B前置后轮驱动C后置后轮驱动D中置后轮驱动
多选题汽车传动系统的布置方案有（）A发动机前置后轮驱动B发动机前置前轮驱动C发动机后置后轮驱动D发动机中置后轮驱动
单选题关于附着利用率，以下说法中正确的是（）。A全轮驱动汽车的附着利用率最低B后轮驱动汽车的附着利用率最低C前轮驱动汽车的附着利用率最高D后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车
单选题为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动轿车的质心位置都布置得（）A偏下B偏上C偏后D偏前
多选题万向传动装置在汽车上的应用主要有几个方面：（）A动力前置、后轮驱动的汽车上B用于多轴驱动的越野汽车上C汽车的转向驱动轿的半轴D某些汽车的转向杆系