为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动轿车的质心位置都布置得（）A、偏下B、偏上C、偏后D、偏前

为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动轿车的质心位置都布置得（）

  • A、偏下
  • B、偏上
  • C、偏后
  • D、偏前

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使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是()。 A、发动机前置前轮驱动(FF)B、发动机前置后轮驱动(FR)C、发动机后置后轮驱动(RR)
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前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。 ( )
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前轮驱动的汽车有使前，后轮增大前束的趋势，所以前轮驱动汽车的前后轮都设定为较小的负前束。
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关于前束和后束的应用，下列说法正确的是（）A、后轮驱动：前轮有外倾趋势，通过前束克服这种趋势B、后轮驱动：前轮有内倾趋势，通过前束克服这种趋势C、前轮驱动：前轮有内倾趋势，通过后束克服D、前轮驱动：前轮有外倾趋势，通过后束克服
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大多数汽车、部分轿车和部分客车采取发动机（）传统的布置形式布置。A、后置后轮驱动B、前置后轮驱动C、前置前轮驱动
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前轮驱动汽车和后轮驱动汽车的前部车身的强度是不同的
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变速驱动桥用于哪种类型的汽车上（）。A、发动机前置，后轮驱动汽车上B、4轮驱动汽车上C、发动机前置，前轮驱动汽车上D、任何类型都适用
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汽车传动系统的“FR”布置方案具体是指（）。A、发动机前置后轮驱动；B、发动机后置后轮驱动；C、发动机后置前轮驱动；D、发动机前置前轮驱动
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汽车传动系统的布置方案有（）A、发动机前置后轮驱动B、发动机前置前轮驱动C、发动机后置后轮驱动D、发动机中置后轮驱动
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使汽车具有过多转身倾向的汽车布置形式是（）。A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置后轮驱动
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汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，下面（）不是乘用车的布置形式。A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机后置前轮驱动D、发动机后置后轮驱动
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汽车的布置形式是指发动机、驱动桥和车身（或驾驶室）的相互关系和布置特点，乘用车的常用布置形式有（）A、发动机前置前轮驱动B、发动机前置后轮驱动C、发动机中置前轮驱动D、发动机中置后轮驱动E、发动机后置后轮驱动
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关于附着利用率，以下说法中正确的是（）。A、全轮驱动汽车的附着利用率最低B、后轮驱动汽车的附着利用率最低C、前轮驱动汽车的附着利用率最高D、后轮驱动汽车的附着利用率高于前轮驱动汽车
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发动机前臵、前轮驱动的汽车有何优缺点？
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发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了汽车的驱动力。A、前移，前轮B、前移，后轮C、后移，后轮D、后移，前轮
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发动机前置前轮驱动布置形式的汽车，下坡制动时，汽车重量（），使（）负荷过重，易发生翻车现象。A、后移，后轮B、后移，前移C、前移，后轮D、前移，前轮
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发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车上坡时汽车的重量（），使（）附着重量减小，影响了驱动力。A、前移；前轮B、前移；后轮C、后移；后轮D、后移；前轮
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发动机前置，前轮驱动布置型式的汽车，下坡制动时，汽车重量（）负荷过重，易发生翻车现象。A、后移使后轮B、后移使前移C、前移使后轮D、前移使前轮
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（）不是轿车常用的动力传动布置型式。A、发动机前置后轮驱动B、发动机后置后轮驱动C、发动机前置前轮驱动D、发动机后置前轮驱动
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前轮驱动汽车与后轮驱动汽车之比较，前轮驱动汽车（）A、传动轴较长B、较易振动C、爬坡时之驱动力较不足D、直线行驶之安定性较差
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多选题汽车传动系统的布置方案有（）A发动机前置后轮驱动B发动机前置前轮驱动C发动机后置后轮驱动D发动机中置后轮驱动
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单选题汽车传动系统的“FR”布置方案具体是指（）。A发动机前置后轮驱动；B发动机后置后轮驱动；C发动机后置前轮驱动；D发动机前置前轮驱动
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单选题变速驱动桥用于哪种类型的汽车上（）。A发动机前置，后轮驱动汽车上B4轮驱动汽车上C发动机前置，前轮驱动汽车上D任何类型都适用
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单选题为克服前轮驱动汽车的附着利用率不如后轮驱动汽车缺点，前轮驱动轿车的质心位置都布置得（）A偏下B偏上C偏后D偏前
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判断题前轮驱动和后轮驱动汽车的前悬架结构是不相同的。A对B错
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单选题按发动机位置及驱动形式，轿车可分为前置发动机前轮驱动轿车、前置发动机后轮驱动轿车、后置发动机后轮驱动轿车及（）A四轮驱动轿车B后置发动机前轮驱动轿车C中置发动机后轮驱动轿车D两轮驱动轿车；
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单选题减速度传感器用于（）A前轮驱动汽车B后轮驱动汽车C四轮驱动汽车D所有类型汽车
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