从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间,列车靠惯性力运行所走过的距离称为()。A、制动距离B、空走距离C、有效制动距离D、距离

从开始实行制动到全列车的闸瓦压上车轮这一瞬间,列车靠惯性力运行所走过的距离称为()。

  • A、制动距离
  • B、空走距离
  • C、有效制动距离
  • D、距离

相关考题:

从机车司机施行制动的瞬间起,到列车速度降为零的瞬间止,列车所驶过的距离,称为列车的()。

从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫()。A、制动距离B、空走距离C、有效制动距离D、距离

从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫()。A、B.制动距离B、B.空走距离C、C.有效制动距离D、D.gl巨离

对编入货物列车中的(),列检所技术检查作业时负责检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车的车钩连接状态。

从列车闸瓦压上车轮后到列车停止所走过的距离叫()。A、B.制动距离B、B.空走距离C、C.有效制动距离D、D.距离

车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。

车轮与闸瓦间磨擦系数随列车运行速度的()而减少。

影响车轮与闸瓦间摩擦系数大小的因素有()。A、列车运行速度B、闸瓦压力温度硬度材质C、闸瓦形状和摩擦面大小D、空气湿度

当列车在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()

当列车/机车在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()时间。

由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。A、制动距离B、有效制动距离C、滑行距离D、全制动距离

闸瓦摩擦系数大小与闸瓦压力,闸瓦材质,()和制动初速度有关。A、列车运行速度B、列车制动力C、列车运行线路D、列车牵引力

由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止,列车所走行的距离叫()。A、有效制动距离B、无效制动距离C、制动距离D、缓解距离

车轮在滚动时,闸瓦压力压向车轮踏面,车轮与闸瓦间产生(),钢轨产生反作用力作用在车轮上,使列车减速以致停车。A、阻力B、减速力C、制动力D、摩擦力

当列车()在运行中施行制动时,从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。

列车从开始施行制动到列车完全停止,中间所行驶的距离称为()。

当列车(机车)在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为().此后的制动时间称为有效制动时间.

单选题由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止,列车所走行的距离叫()。A有效制动距离B无效制动距离C制动距离D缓解距离

单选题由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起,到列车停止运行时止,列车所走行的总距离叫做()。A制动距离B有效制动距离C滑行距离D全制动距离

填空题列车从开始施行制动到列车完全停止,中间所行驶的距离称为()。

填空题当列车(机车)在运行中施行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()时间。

填空题车轮与闸瓦间磨擦系数随列车运行速度的()而减少。

填空题当列车(机车)在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为().此后的制动时间称为有效制动时间.

填空题车轮与闸瓦摩擦系数随列车运行速度的()。

填空题车轮与闸瓦间摩擦系数随列车运行速度的()而减少。

填空题当列车在运行中实行制动时,从制动开始到全列车闸瓦压力突然同时以最大压力压紧车轮的假定瞬间,这段时间称为()

填空题当列车()在运行中施行制动时,从实施制动开始到全列车闸瓦压上车轮这段时间称为制动空走时间。