《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,中修机车“一保率”系指中修机车在第一次()前,不发生机破、临修。 A、中修B、小修C、辅修D、临修
中修后的设备实行三级验收制,中修队对中修站质量进行全面自验;电务段组织中修队与()对中修工作进行全面验收交接;分局(路局)对电务段中修工作进行抽验。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。A、中B、小C、辅D、临
目前，我国培养复合型人才的主要模式有（）。A、实行第二学士学位制B、实行主副修制C、实行多证书制D、实施联合培养形式
中修机车“一保”系指中修机车在第一次小修前，不发生机破、临修。
各基地通勤车辆保养实行一级保养、二级保养，结合车辆结构和性能的不同，分别制定保养项目和周期里程，不允许在二级保养时，以修代保、以保代修。（）
提倡”顿悟顿修“的是（）A、老子B、庄子C、慧能D、玄奘
STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（）级修程，与LKJ同步实施。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、IV
信号中修分为入所修和集中修，对现场可替换的设备实行（），对现场的固定设备实行（）。
车站信号设备检修实行天窗修，驼峰设备实行停轮修。（）
TDCS、CTC实行（）的维修方式，系统核心设备可实行委托修。A、预防修B、故障修C、状态修D、免维修
我国目前实行的定期检修制度，分为厂修、（）、辅修。
设备修保过程中，执行“三检制、三满意”的内容是什么？
在计划性预防检修的总体框架下实行（）、（）、集中修是目前国内外铁路车辆部门主要采用的检修体制。
我国目前实行的定期检修制度不包括（）。A、厂修B、轴检C、辅修D、段修
多选题目前，我国培养复合型人才的主要模式有（）。A实行第二学士学位制B实行主副修制C实行多证书制D实施联合培养形式
填空题信号中修分为入所修和集中修，对现场可替换的设备实行（），对现场的固定设备实行（）。
单选题我国目前实行的定期检修制度不包括（）。A厂修B轴检C辅修D段修
多选题STP地面设备实行维修、中修、大修修程；车载设备参照LKJ实行（）级修程，与LKJ同步实施。AⅠBⅡCⅢDIV
填空题我国目前实行的定期检修制度。分为厂修、（）、辅修。
填空题中修后的设备实行三级验收制，中修队对中修站质量进行全面自验；电务段组织中修队与（）对中修工作进行全面验收交接；分局（路局）对电务段中修工作进行抽验。