汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加,发动机单位行驶里程的转数(),磨损量增大。A、相应减少B、相应增加C、保持不变D、变化不大

汽车装载质量增加会使各总成的工作负荷增加,发动机单位行驶里程的转数(),磨损量增大。

  • A、相应减少
  • B、相应增加
  • C、保持不变
  • D、变化不大

相关考题:

汽车行驶里程接近大修里程时,其最高行驶速度下降,而加速时间将增加()。 A、0~5%B、10~15%C、20~25%D、25~30%

单位汽车总质量具有的发动机功率称为(),发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为()。

汽车在行驶过程中,随着节气门的开大,发动机负荷的增加,汽车的耗油量随之(),汽车的动力随之()。A、增加;减少B、增加;增加C、减少;增加D、减少;减少

行驶中猛抬油门,则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用,()部分行驶惯性,并使汽车产生“颤动”,而使耗油量增加A、抵消B、产生C、增加

在汽车行驶过程中,要注意看温度表,发动机正常的水温应保持在80℃~95℃之间,过高或不足都会使油耗增加

运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位;而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。

汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加()A、低速B、高速C、中速D、减速

若驾驶员将加速踏板位置保持不变,由于道路阻力不同,汽车行驶速度也会改变,上坡时车速逐步降低,下坡时车速逐步增加,这时发动机即不沿哪个特性工作?()A、速度B、负荷C、等速D、部分负荷

发动机后置,可增加汽车后轴的负荷,使汽车行驶中抓地更牢,一般的运动型车和部分客车采用此种方式。()

与汽车燃油经济性无关的因素是()。A、汽车质量B、行驶里程C、发动机D、传动系传动比

当汽车载质量或拖挂总质量增加时,载质量增加使发动机的负荷率提高,有效燃油消耗量减少,百吨公里油耗降低。

某种产品发生正常废品后,如果残料不予回收,将会使该种产品()。A、总成本增加,单位成本不变B、总成本与单位成本均不变C、总成本降低,单位成本增加D、总成本不变,单位成本增加

汽车装载质量或拖挂总质量增加,汽车单位行驶里程的燃料消耗量将减少。

当汽车高速行驶时,空气阻力会使汽车的(),但对克服道路阻力没有影响。A、最大行驶速度升高B、最大行驶速度降低C、最大爬坡能力增加D、动力性增加

在常用条件下,发动机负荷太低,会使油耗增加。

简述随行驶里程的增加,汽车技术状况变化的规律。

发动机技术状况,随汽车行驶里程的增加而发生变化。

在良好的路面上行驶,使用全驱动系统会使传动系(),并增加轮胎磨损。A、负荷降低,节省燃料B、负荷不变,燃料增加C、负荷增加,多耗燃料D、负荷增加,燃料不变

汽车载重量增加会使各总成的工作负荷增加,发动机单位行驶里程的转速(),磨损量增大。A、相应减小B、相应增加C、保持不变D、变化不大

汽车在行驶过程中,随着节气门的开大,发动机负荷的增加,汽车的耗油量随之(),汽车的动力随之()。

随着行驶里程的增加,汽车的动力性、经济性、可靠性将逐渐下降。

汽车超速行驶会使发动机、传动系的负荷加重,容易造成机件损坏,并导致行车事故。

判断题当汽车载质量或拖挂总质量增加时,载质量增加使发动机的负荷率提高,有效燃油消耗量减少,百吨公里油耗降低。A对B错

判断题运输工作量的燃油消耗量只能用于比较同类汽车或同一辆汽车的燃油经济性单位;而单位行驶里程的燃油消耗量可以用来比较不同类型和不同装载质量或不同载客量的汽车的燃油经济性。A对B错

单选题某种产品发生正常废品后,如果残料不予回收,将会使该种产品()。A总成本增加,单位成本不变B总成本与单位成本均不变C总成本降低,单位成本增加D总成本不变,单位成本增加

单选题汽车在哪种车速行驶时,虽然发动机负荷率较高,但行驶阻力增加很多而使百公里油耗大大增加()A低速B高速C中速D减速

单选题汽车在行驶过程中,随着节气门的开大,发动机负荷的增加,汽车的耗油量随之(),汽车的动力随之()。A增加;减少B增加;增加C减少;增加D减少;减少