汽车行驶里程接近大修里程时,其最高行驶速度下降,而加速时间将增加()。 A、0～5%B、10～15%C、20～25%D、25～30%
汽车燃油经济性是以汽车行驶一定里程的油耗，或是以一定数量的燃油能行驶的里程来计算的。
汽车使用性能主要有动力性，燃油经济性，行驶安全性，平顺性和（）A、可靠性B、通过性C、清洁性D、可维护性
随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但动力性将下降。
采用断开式车桥，发动机总成的的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。A、动力性B、经济性C、平稳性D、操纵性
汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。A、发动机动力性下降B、发动机动力性提高C、燃油经济性下降D、燃油经济性提高
电动汽车的特点是汽车持续行驶里程短、动力性差、成本高。
汽车大修后，在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的（）。A、动力性B、经济性C、修理质量D、可靠性
百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越（）；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越（）。
与汽车燃油经济性无关的因素是（）。A、汽车质量B、行驶里程C、发动机D、传动系传动比
电动汽车的特点是比能低，汽车持续行驶里程短，动力性差，成本高。
挖掘机产生故障后，其技术性能的变化主要表现为（）。A、动力性下降，振动增大，噪声增大B、动力性下降，振动增大，能耗增大C、动力性下降，准确性下降，可靠性下降D、动力性下降，经济性变坏，可靠性下降
汽车技术使用寿命极限的标志在汽车本身性能上表现为（）的极度下降。A、动力性B、经济性C、使用安全性D、使用可靠性
汽车装载质量或拖挂总质量增加，汽车单位行驶里程的燃料消耗量将减少。
汽车行驶里程接近大修里程时，其最高车速会下降，加速时间将增加（）。A、0-5%B、10%-15%C、20%-25%D、25%-30%
在一定工况下，汽车行驶100km的燃油消耗量或一定燃油消耗量能使汽车行驶的里程数是衡量汽车（）的指标。A、动力性B、燃油经济性C、稳定性D、通过性
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，会出现以下现象（）。 ①车辆技术状况不变②动力性下降③经济性变差④安全可靠性降低A、①②③B、①③④C、①②④D、②③④
汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶百公里的（）或（）能使汽车行驶的里程来衡量。
机械产生故障后，其技术性能的变化主要表现为（）。A、动力性下降，振动增大，嗓声增大B、动力性下降，振动增大，能耗增大C、动力性下降，准确性下降，可靠性下降D、动力性下降，经济性交坏，可靠性下降
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加而出现的现象是（）。 ①车辆技术状况变坏②动力性下降③经济性不变④安全可靠性降低A、①②③B、①②④C、②③④D、①③④
高原地区行驶的汽车使用增压发动机是（）车辆动力性和经济性下降的有效措施。A、缓解B、增加C、改变D、改善
汽车随着行驶里程的增加，各部零件将产生（）、变形疲劳、松动、老化和损伤，导致车辆技术状况变坏，使汽车的动力性下降，经济性变差，安全可靠性降低。
多选题汽车的技术极限状态在性能上表现为汽车的（）极度下降。A动力性B使用经济性C使用安全性D可靠性
多选题汽车在高原地区行驶易出现下列（）等现象。A发动机动力性下降B发动机动力性提高C燃油经济性下降D燃油经济性提高
填空题百公里燃油消耗量的数值越大，汽车的燃油经济性越（）；单位燃油消耗量行驶里程的数值越大，汽车的燃油经济性越（）。
判断题随着火花塞电极烧蚀，间隙将增大，燃油经济性将提高，但动力性将下降。A对B错
单选题汽车大修后，在使用中可用每千公里故障次数、保养周期和大修间隔里程来衡量汽车的（）。A动力性B经济性C修理质量D可靠性